Faculty Profiles - TANISHITA Masayoshi

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TANISHITA Masayoshi

Organization

Faculty of Science and Engineering Professor

Other responsible organization

Civil, Human and Environmental Science and Engineering Course of Graduate School of Science and Engineering, Master's Program
Civil, Human and Environmental Science and Engineering Course of Graduate School of Science and Engineering, Doctoral Program

Contact information

The inquiry by e-mail is 《here》

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Degree

博士（工学） ( 東京大学 )

Education

1992.3

The University of Tokyo Graduate School, Division of Engineering doctor course withdrawn before completion

Research History

2008.4 - 　

中央大学理工学部教授
2007.4 - 2008.3

中央大学理工学部准教授
2005.1 - 2008.3

同志社大学技術・企業・国際競争力研究センター（ITEC）客員フェロー
1997.4 - 2007.3

中央大学理工学部助教授
1996.4 - 1997.3

中央大学理工学部専任講師
1995.7 - 1996.3

東京大学大学院工学系研究科専任講師
1995.4 - 1996.3

中央大学理工学部兼任講師
1992.2 - 1995.6

東京大学工学部助手

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Professional Memberships

土木学会
日本不動産学会
日本都市計画学会
アジア交通学会
都市住宅学会
東アジア交通学会

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Research Areas

Social Infrastructure (Civil Engineering, Architecture, Disaster Prevention) / Civil engineering plan and transportation engineering

Papers

Hitchcock型輸送問題としてみた輸送トンキロの削減ポテンシャルの検討

小宮隆男, 谷下雅義

土木計画学研究発表会 70 2024.11

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要介護者への移動支援を考慮した津波避難計画の検討

吉村萌香, 谷下, 雅義, 相澤大輝

土木学会全国大会講演集 2024.9

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地方空港の二次交通における移動制約者の障壁に関する定量的検証空港から観光地への移動に関わる所要時間、運賃、乗車回数の一般旅客との比較より Reviewed

丹羽菜生, 谷下, 雅義, 丹羽, 太一, 秋山, 哲男, 竹島恵子

日本建築学会計画系論文集 [ 計画系 ] ( 823 ) 1680 - 1688 2024.9

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ハワイ州ホノルル郡福祉有償輸送The Handi-Vanの主要業績評価指標(KPIs)

谷下雅義, 丹羽菜生, 竹内龍介

土木計画学研究発表会 69 2024.6

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Authorship：Lead author

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町字別乗用車非保有世帯の推定に基づく移動販売サービスの成立可能性－北秋田市を対象として

皆川倫之介, 谷下雅義, 相澤大輝

土木計画学研究発表会 69 2024.6

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Development of a Method for Estimating Traffic Volume Fluctuations That Considers Calendar Information and Road Network Geometry Reviewed

Takashi Kobayashi, Masayoshi Tanishita

IEEE Access 12 9468 - 9482 2024

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Language：English

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大気汚染濃度とレセプトデータに基づく呼吸器疾患の関連分析 Reviewed

谷下雅義玄田理戸

環境情報科学論文集 2024

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Authorship：Lead author

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錯視床デザインが発達障害者の生体反応に及ぼす影響主観評価と行動観察、生体反応計測を用いた歩行実験より Reviewed

丹羽菜生, 三寺, 伊織, 谷下, 雅義, 丹羽, 太一, 秋山, 哲男, 竹島恵子

日本建築学会計画系論文集 [ 計画系 ] ( 814 ) 3258 - 3265 2023.12

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Impact analysis of road infrastructure and traffic control on severity of pedestrian–vehicle crashes at intersections and non-intersections using bias-reduced logistic regression Reviewed

Masayoshi Tanishita, Yuta Sekiguchi, Daisuke Sunaga

IATSS Research 47 ( 2 ) 233 - 239 2023

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：ELSEVIER SCI LTD

Pedestrian safety is essential to realize a walkable city. This study analyzed the impact of road infrastructure and traffic control on severity of pedestrian-vehicle crashes at intersections and non-intersections. We applied a biasreduced logistic regression analysis using 86,406 pedestrian-vehicle crashes data including 2636 fatal accidents in Japan. The results of the study indicate that medians increased the severity of crashes at intersections; on the other hand, they decreased the severity at non-intersections. In addition, flashing traffic signals increase the severity while stop signs decrease the severity at intersections.& COPY; 2023 International Association of Traffic and Safety Sciences. Production and hosting by Elsevier Ltd. This is an open access article under the CC BY-NC-ND license (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/).

DOI： 10.1016/j.iatssr.2023.03.004

Web of Science

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CHARACTERISTICS OF POPULATION AND HOUSEHOLDS IN EXPANDED URBANIZED AREA WITH DISASTER RISK Reviewed

AKIBA Shota, SUNAGA Daisuke, TANISHITA Masayoshi

Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management) 78 ( 5 ) I_253 - I_261 2023

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Language：Japanese Publisher：Japan Society of Civil Engineers

In this study, focused on the expanded urbanized area after 1989, we clarified the relationship with the disaster risk for 11 local cities and analyzed the characteristics of the population and households who live in this area. As a result, we showed that there were local governments that have no choice but to expand the urbanized area even if they know that there is a disaster risk. In the expanded urbanized area, households with children in their 30s to 50s tend to build and locate detached homes.

DOI： 10.2208/jscejipm.78.5_i_253

CiNii Research

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Depth of information processing rather than its content affects proactive behavioral intentions towards risk Reviewed

Yasushi Kyutoku, Mitsuru Yamashina, Masayoshi Tanishita, Hidetsugu Nanba, Satoshi Fukuda, Hiroko Shoji

Kansei Engineering 2023

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Publishing type：Research paper (international conference proceedings) Publisher：AHFE International

Increasing incidences of climate-change-related extreme weather is known to cause risk perception and anxiety. When these psychological reactions lead to proactive behaviors such as an intention to purchase a disaster insurance policy, the psychological reactions are regarded as adaptive. According to the deficit model, information contents should strongly affect psychological reactions and proactive behaviors. However, the causal model postulates that the processing depth of information should affect psychological reactions and proactive behaviors. These models led to an examination of the deficit model in Study 1 and of the causal model in Study 2. In Study 1, 505 participants, who did not have disaster insurance at the time of the study, were randomly assigned to either the informative or less informative condition. Then, they responded to an online questionnaire which included items for demographics, risk perceptions regarding climate-change-related disasters, efficacy in dealing with climate-change-related disasters, anxiety about climate-related disasters, absence of worry about a climate-related disasters, and intention to buy disaster insurance. The results revealed no significant difference between the informative and less informative conditions, implying that the deficit model was not supported. In Study 2, 445 participants, who did not have disaster insurance at the time, were randomly assigned to shallower or deeper processing conditions, and all participants responded to the same questionnaires used in Study 1. The results indicated that risk perception and insurance purchase intentions were higher in the deeper processing condition, implying that the deficit model is partially supported. Taken together, manipulating the manner in which information is processed can be an effective way to promote proactive behavior.

DOI： 10.54941/ahfe1002990

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Characteristics of cyclist crashes using polytomous latent class analysis and bias-reduced logistic regression Reviewed

Yuta Sekiguchi, Masayoshi Tanishita, Daisuke Sunaga

Sustainability 14 ( 9 ) 5497 2022

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IMPACT OF TRANSMISSION OF COVID-19 INFECTION ON TRAFFIC MOVEMENTS AND SHARED BICYCLES USAGE IN SAPPORO CITY CENTER Reviewed

SUNAGA Daisuke, TANISHITA Masayoshi, HARATA Noboru

Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management) 78 ( 6 ) II_603 - II_612 2022

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Language：Japanese Publisher：Japan Society of Civil Engineers

In this study, we analyzed the impacts of traffic movements and shared bicycles usage before and after the COVID-19 infection. As a result, we found that: 1) the number of shared bicycle usage per day increased consistently, and the increase of the members contributed to the increase of shared bicycle usage; 2) shared bicycles were used as daily transportation, not for specific transportation purposes, both on weekdays and weekends; 3) newly installed ports gained a certain number of shared bicycle usage, and 4) the significant increase in shared bicycle usage is largely due to the increase in the number of members not only by new members but also by existing members. Based on these results, we proposed roles and promotion policies of shared bicycles.

DOI： 10.2208/jscejipm.78.6_ii_603

CiNii Research

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Effects on Psychological Reactions and Behavioral Intentions Associated with Flood Risk Information Reviewed

Shota Akiba, Yasushi Kyutoku, Kiyomitsu Niioka, Masayoshi Tanishita, Hiroko Shoji

Joint 12th International Conference on Soft Computing and Intelligent 2022

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Debt redemption simulation of expressways:Looking ahead to permanent tolls on expressways Reviewed

GOTO Takao, TANISHITA Masayoshi, NEMOTO Toshinori

Transport Policy Studies' Review 2022

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Japan Transport and Tourism Research Institute

In this study, we performed a debt redemption simulation of Japan's expressway network when tolls were collected until FY 2115, and then compared it with the current toll levels of expressways, which are based on a model that assumes toll collection until FY 2060. The results showed that if the current framework is maintained, and "Shin-Tomei/Shin-Meishin's lanes increased to six," "Provisional two-lane to four-lane project," and "Renewals" are implemented, the toll will be increased by at least 10%. The results also clarified that the simulation values of debt redemption would be almost the same when considering all electronic tolling and halving of the fare for the provisional two-lane sections. Further, the results of the sensitivity analysis showed that the toll rate could be reduced for "extension of the road improvement period for the provisional two-lane to four-lane project" and the toll rate in the cases of "property tax exemption" and "1% maximum interest rate" can be less than the current one.

DOI： 10.24639/tpsr.TPSR_24R_02

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Heterogeneity and Temporal Stability of Residential Water Use Responsiveness to Price Change Reviewed

Masayoshi Tanishita, Daisuke Sunaga

Water 13 ( 17 ) 2329 - 2329 2021.8

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：MDPI AG

Many papers estimate the price elasticity of water demand. However, heterogeneity and temporal variation of price elasticity of residential water use are still unclear. We analyze these issues by applying the latent class analysis and t-test using disaggregated data of approximately 30,000 households recorded over five years: Two years before and three years after a tariff revision. As a result, the households are divided into three (heterogeneous) groups: About 5% of them responded to the price change sensitively, 40–60% slightly, and 35–55% not at all. Households with high water use prior to the revision had higher price elasticity. In addition, the price elasticity in the first and third years after the revision was the same.

DOI： 10.3390/w13172329

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Analysis of the Deviation Factors between the Actual and Test Fuel Economy Reviewed

Masayoshi Tanishita, Takashi Kobayashi

Vehicles 3 ( 2 ) 162 - 170 2021.6

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics Reviewed

Yudai Kamada, Masayoshi Tanishita

Transportation Research Board 100th Annual MeetingTransportation Research Board TRBAM-21-00253 2021

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Estimation of Gasoline Price Elasticity on Car Mileage in Japan Reviewed

Kamada, Yudai, Tanishita, Masayoshi

Transportation Research Board 100th Annual Meeting 100 2021

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Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings) Publisher：Transportation Research Board

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Impact Analysis of Bridging on Remote Island Population Reviewed

Etsuko Kubota, Jumpei Shigematsu, Masayoshi Tanishita

Journal of Civil Engineering and Architecture 15 78 - 83 2021

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：David Publishing

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Comparing Subjective and Objective Evaluations of the Ratio of Visible Green Reviewed

M Kawakami, M Tanishita, M Ohokura

International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics 1202 964 - 970 2020

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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要介護認定率の影響要因 : 全国市町村(組合)別と石川県津幡町の地区別年齢階層別データを用いた分析 Reviewed

谷下雅義

厚生の指標 67 ( 6 ) 1 - 7 2020

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：厚生労働統計協会

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Price Elasticity of Residential Electricity Demand by Region in Japan: Have They Changed Since the Great East Japan Earthquake?

Masayoshi Tanishita

Journal of Japan Society of Energy and Resources 40 ( 5 ) 196 - 201 2019

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Decoy effect of stated preference survey on value of travel time savings and travel time reliability Reviewed

Tanishita, Masayoshi, Takashi Yamamoto, Shinichi Suzuki

INTERNATI ONAL CHOICE MODELLING CONFERENCE 2019

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Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)

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Impact analysis of city planning tax on infrastructure provision Reviewed

Masayoshi Tanishita

2019 International Conference of Asia-Pacific Planning Societies 2019

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Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)

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乗用車の価格と販売台数の決定要因～走行距離税の導入効果分析のために～

坂東悠介, 谷下雅義

第58回土木計画学研究発表会講演集 58 2018

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

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災害予防施策の再検討

谷下雅義, 佐々木晶二

第57回土木計画学研究発表会 57 2018

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Language：Japanese Publisher：土木学会

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安静時心拍数の変動とその影響要因

谷下雅義

第58回土木計画学研究発表会講演集 58 2018

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Factors associated with district tsunami victim rate by age class in Ishinomaki city 2011 Great East Japan earthquake and tsunami

Masayoshi Tanishita

Journal of Civil Engineering and Architecture 12 235 - 244 2018

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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はみ出し喫煙をもたらす喫煙所の特徴 Reviewed

谷下雅義

環境情報科学論文集 32 43 - 48 2018

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

本研究は，指定喫煙所からはみ出して喫煙する「はみ出し喫煙」が行われやすい喫煙所の特徴について分析したものである。首都圏29 か所の指定喫煙所を対象に現地調査を行い，はみ出し喫煙率を喫煙所内密度で除した「はみ出し度」を被説明変数として回帰分析を行った。その結果，喫煙所内部の灰皿当たりの喫煙所面積，喫煙所内の煙の滞留のしやすさに加えて，喫煙所周辺の座具の有無と歩行者からの死角となる面積が大きいほどはみ出し喫煙が行われやすく，出入口部の開口率が最も影響力が大きいこと，喫煙所周辺の歩行者数は負に影響を与えていることなどを明らかにした。

DOI： 10.11492/ceispapers.ceis32.0_43

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パネル調査を用いたハイブリッド車の保有と利用の分析 Reviewed

谷下雅義, 大野, 暁彦

第31回環境情報科学学術研究論文発表会 31 201 - 206 2017.12

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Center for Environmental Information Science

We analyzed the ownership and usage of hybrid cars using households panel survey by Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. We showed that 1) the higher the age of households' head, the higher probability of hybrid car ownership. 2) mileage of hybrid car is 4% longer than other type of cars. 3) car mileage decreases together with age and is affected by service level of public transport. 4) households who replaced hybrid cars from other types of cars tend to have longer mileage.

DOI： 10.11492/ceispapers.ceis31.0_201

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旅行時間節約価値・時間信頼性価値のSP調査におけるおとりの影響

谷下雅義, 山本, 隆, 鈴木慎一

第56回土木計画学研究発表会 56 2017.11

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Language：Japanese

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The Stress-Decreasing Effects of Urban Green Environments based on Intraindividual and Interindividual Variations in Heart Rate Reviewed

Takumi ASADA, Masayoshi TANISHITA

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies Vol.11 2017.9

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Language：English

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自転車レーン設置が計画されている白山通り巣鴨地区における路上駐車の時空間変動 Reviewed

谷下雅義, 大野暁彦

第37回交通工学研究発表会論文集 37 395 - 398 2017.8

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

CiNii Books

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Impact of regional population density on walking behavior Reviewed

Masayoshi Tanishita, Bert van Wee

TRANSPORTATION PLANNING AND TECHNOLOGY 40 ( 6 ) 661 - 678 2017

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：TAYLOR & FRANCIS LTD

Land use can influence walking (measured by the number of steps) and so the health of people. This paper presents the result of empirical research on the impact of regional population densities (inhabitants per inhabitable area) on the number of steps (all steps, both outdoors and indoors). With data collected from almost 11,000 respondents in 148 Japanese regions, we estimate polynomial regression models, the total number of steps being the dependent variable and densities being the main independent variable. Regional population density significantly affects the number of steps after controlling for individual and household attributes. The estimated population density that maximizes the number of steps is around 11,000persons/km(2). Increasing densities, up to levels of around 11,000inhabitants/km(2), could increase walking and consequently the health of inhabitants. The population density elasticity of the number of steps is 0.046-0.049 in a simple log linear regression model without a peak.

DOI： 10.1080/03081060.2017.1325137

Web of Science

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夜間の路面照度が自転車走行挙動に与える影響－生活道路を対象とした基礎的実験－ Reviewed

浅田拓海, 谷下雅義

土木学会誌論文集D3 72 ( 5 ) 585 - 593 2016.12

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Japan Society of Civil Engineers

In this study, we analyzed the relationship between the nighttime illuminance of road surface and cycling behaviors such as driving speed, sight line angle, avoidance time of on-road obstacle. Based on the street experiments of 30 subjects, we found that the angle of sight line lowered when the road surface illuminance declined from 8.6lx to 3.5lx. In addition, when illuminance was 3.5lx, the obstacle avoidance time was reduced to approximately 0.3 seconds. This means that cyclists are hard to avoid the obstacles. Furthermore, the sight line of subjects who have a high awareness of road obstacle decreases when the road surface illuminance decrease.

DOI： 10.2208/jscejipm.72.I_585

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調布保谷線（調布・三鷹区間）における既存樹木を利用した街路樹整備事業の特徴 Reviewed

富樫大輝, 大野暁彦, 谷下雅義

環境情報科学論文集 30 7 - 12 2016.11

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Center for Environmental Information Science

This research aims to analyze the characteristics of,Chofu-Hoya route (A section between Chofu and Mitaka) street-tree project preserving existing trees focused on property form of the former site. As a result, 1)13 tree species and 74 existing-trees were preserved in 8 spots. Furthermore, Of all, 12 species and 43 preserved trees were privately owned before this project. This brought various tree species composition is performed by a tree in private possession. 2) Tree preservation is realized through the request based on a detailed tree investigation by residents, consultation organization between residents and administration, and administrative construction of cross sectional composition.

DOI： 10.11492/ceispapers.ceis30.0_7

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Life events, car transaction,and usage by car type:Longitudinal data from Japan

Masayoshi Tanishita

土木計画学研究発表会講演集 54 2016.11

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Language：English

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玉川上水暗渠区間における緑|rn|地の成立過程とその空間形態

西真理, 大野暁彦, 谷下雅義

土木計画学研究発表会論文集 54 2016.11

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Language：Japanese

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Impact of vehicle speeds and changes in mean speeds on per vehicle-kilometer traffic accident rates in Japan Reviewed

Masayoshi Tanishtia, Bert van Wee

IATSS Research 28 2016.9

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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個人内・個人間変動を考慮した都市内緑環境における心拍特性分析

浅田拓海, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集 51 2015.6

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Language：Japanese

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土木計画からみた防潮堤問題 Reviewed

谷下雅義

月刊海洋 47 ( 1 ) 30 - 34 2015.1

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：海洋出版

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東北地方太平洋沖地震による石巻市行政区別犠牲者率の影響要因

谷下雅義, 三

日本地震工学シンポジウム 14 2014.12

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Language：Japanese

J-GLOBAL

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東日本大震災：津波被災地における土地利用計画 Reviewed

谷下雅義

自動車交通研究環境と政策 18 - 19 2014.10

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本交通政策研究会

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Analysis of households’ electricity, gas and gasoline demand using micro data from the national survey of family income and expenditure Reviewed

M. Tanishita

WIT Transactions on Ecology and the Environment 191 1239 - 1251 2014.9

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：WITPress

For building a sustainable city, it is essential to understand the energy use behaviour of households. In this paper, I analyse the relationship between a household’s electricity, gas, and gasoline consumption, using data from the National Survey of Family Income and Expenditure of Japan. Then considering household characteristics, price, income and population density, elasticities of these energy demands are estimated using regression analysis. As a result, the following three major conclusions are obtained: (1) correlation among households’ electricity, gas, and gasoline consumption are low, (2) price and income elasticities are differentiated by an equivalent income level, and (3) with regards to population density, elasticity of gasoline is negative but those of electricity and gas are positive.

DOI： 10.2495/SC141042

Scopus

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東北地方太平洋沖地震津波による南三陸町行政区別犠牲者率の影響要因 Reviewed

谷下雅義, 浅田拓海

土木学会論文集 2014.3

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Development of a Diagnostic Method for Road Markings Using Sequential Images Taken from a Traveling Vehicle Reviewed

Takumi ASADA, Masayoshi TANISHITA, Shuichi KAMEYAMA

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 9 299 2013.9

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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自転車のハンドサインに関する意識調査と実走行実験による走行挙動分析 Reviewed

浅田拓海, 坂本将吾, 谷下雅義

第33回交通工学研究発表会発表論文集（研究論文) 33 491 - 495 2013.9

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

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豊かな海辺環境を創出するための意見交換の場をつくる Reviewed

谷下雅義, 辻野五郎丸, 菅野広紀

Web Planners 2013.9

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (other academic)

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Impact Analysis of Population Density on Outdoor Walking Time Reviewed

Masayoshi Tanishita, Takumi Asada

Selected=procedings of WCTR Rio 2013 2013.7

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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防潮堤と三陸海岸地域の再生

谷下雅義

Web Planners 2013.2

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (other academic)

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環境態度を考慮したコミューンの人口密度が自動車保有・利用に与える影響分析 Reviewed

土木計画学研究・論文集 68 ( 5 ) 635 - 640 2012.7

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Impact Analysis of Population Density, Fuel Price and Income on Households' Gasoline Demand Reviewed

Masayoshi Tanishita, Takumi Asada

Kuhmo Nectar Conference and Summer School on Transportation Economics 2012.6

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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環境態度を考慮したコミューンの人口密度が自動車保有・利用に与える影響分析

谷下雅義

第43回土木計画学・講演集 2011

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Language：Japanese

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Impact analysis of district population density on car ownership Reviewed

Masayoshi Tanishita

11th International Congress 2011

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Asian Planning Schools Association

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歩行者の経路選択行動の分析：巣鴨駅から地蔵通りまでの信号付交差点を対象として

谷下雅義

第43回土木計画学・講演集 2011

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Language：Japanese

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Estimating Value of Travel Time Savings by Using Large-Scale Household Survey Data from Japan Reviewed

Hironori Kato, Ayanori Sakashita, Takayoshi Tsuchiya, Takanori Oda, Masayoshi Tanishita

TRANSPORTATION RESEARCH RECORD ( 2231 ) 85 - 92 2011

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：NATL ACAD SCIENCES

Expressways provide road users with reduced travel time and safer driving conditions for a toll. The toll charge has been one of the most important issues in expressway planning. The user's willingness to pay for saving travel time by using an expressway service is one of the most important factors in examining toll charges for expressways. A large Japanese database was used to empirically estimate road users' value of travel time savings (VTTS). The results showed that the estimated VTTS of business travel was nearly equal to or a little lower than the average wage rate in Japan, whereas the estimated VTTS of home-to-workplace and private travels was lower than the estimated VTTS of business travel. VTTS increased with the trip length. The estimated VTTS from 07:00 to 09:59 was higher than during other periods. The estimated VTTS of individuals in their 20s and in their 60s was lower than that of individuals in other age groups. The estimated VTTS of men was a little higher than that of women. The estimated VTTS per vehicle when a person was driving alone was higher than the estimated VTTS per vehicle when a driver has passengers. The estimated VTTS of production and transport workers was lower than the estimated VTTS of people in other jobs. A toll charge should reflect the VTTS of road users, so policy implications for the charge were examined.

DOI： 10.3141/2231-11

Web of Science

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照度が安静時歩行時の心拍変動に与える影響

谷下雅義, 窪田忠和, 浅田拓海, 小林宏光

第44回土木計画学・講演集 2011

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Language：Japanese

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CHUOモデルを用いた運輸部門CO2排出量削減対策の評価

石塚晃輔, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集 42(CD-ROM) 2010.11

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Language：Japanese

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世帯の多様性を考慮した人口密度が自動車走行量に及ぼす影響分析 -オーナーインタビュー調査を用いた潜在クラス回帰分析-

土木計画学研究・講演集 42(CD-ROM) 2010.11

　More details

Language：Japanese

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地区計画・建築協定の規制が戸建住宅価格に及ぼす影響

谷下雅義, 大澤亮平, 清水千弘, 長谷川貴陽史

( 76 ) 104 - 111 2010.11

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Language：Japanese Publisher：資産評価政策学会

CiNii Books

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緑が歩行中，歩行後の心拍変動に及ぼす影響

駒宮隆男, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集 42(CD- ROM) 2010.11

　More details

Language：Japanese

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Impact analysis of Green Road on Pedestrian's Heart Rate Variability, "Is stress assessment useful for improving transport service?”

Masayoshi Tanishita

Korea & Japan Workshop 84 - 91 2010.11

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Language：English Publisher：KOTI

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都市計画における地方分権が担当職員の外部との接触の頻度と方向に及ぼす影響の分析

石塚晃輔, 谷下雅義

日本計画行政学会第33回全国大会研究報告要旨集 59 - 62 2010.9

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Language：Japanese

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仙台都市圏の人の流れの時空間的詳細化

平野貴俊, 谷下雅義, 関本義秀

土木計画学研究・講演集 41 (CD- ROM) 2010.6

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Language：Japanese

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国際航空旅客市場における都市圏間純流動旅客数の推定 Reviewed

寺崎淳也, 鹿島茂, 谷下雅義, 大根田洋祐

運輸政策研究 13 ( 2 ) 14 - 23 2010

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

CiNii Books

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Factors Associated with traffic volume and vehicle kilometers traveled by vehicle type on intercity Expressways. Reviewed

Masayoshi Tanishita

12th WCTR 2010

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Meta-Analysis of value of travel time savings: Evidence from Japan Reviewed

Hironori Kato, Masayoshi Tanishita, Tomohiro Matsuzaki

12th WCTR 2010

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)

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Estimation of Regional Price Elasticities of Household's Electricity Demand Reviewed

Masayoshi Tanishita

Energy and resources 30 ( 5 ) 259 - 58 2009.9

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：エネルギー資源学会

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Factors associated with farmland conversion rate in urbanization promotion area of Tokyo metropolitan surburban cities Reviewed

Masayoshi Tanishita

都市計画論文集 44 223 - 228 2009.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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EVALUATION OF SEQUENTIAL LANDSCAPE OF SCENIC BYWAY IN HOKKAIDO Reviewed

浅田拓海, 石田眞二, 谷下雅義, 原文宏, 亀山修一

Doboku Gakkai Ronbunshuu D 65 ( 1 ) 77 - 87 2009.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Japan Society of Civil Engineers

In this study, we have calculated the fractal dimension, sky share, and greenery share of photographs taken at 20-m intervals from a vehicle traveling. The structural characteristics of the sequential landscapes were evaluated by average values of fractal dimensions, sky shares, and greenery shares within intervals. The result was that fluctuations of the fractal dimension with wavelength of at least 2.82km, 0.18-2.82km, and 0.09-0.71km indicate a contrast between nature and urbanization, skyline fluctuation, and greenery fluctuations respectively. The sequential landscapes were classified into 6 clusters based on the structural and fluctuation characteristics, and then the features of the Hokkaido Scenic Byway route were revealed.

DOI： 10.2208/jscejd.65.77

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Strategic Visioning model for sustainable urban transport in depopulating society Reviewed

紀伊雅敦, 鈴木徹也, 谷下雅義, 土井健司

土木学会論文集D 65 ( 3 ) 303 - 316 2009.8

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

J-GLOBAL

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DYNAMIC DIFFUSION PROCESS AND PUBLIC POLICY RELATED TO COOPERATIVE VEHICLE-PEDESTRIAN SAFETY SYSTEM Reviewed

Hiroaki Miyoshi, Masayoshi Tanishita

10th International Conference on Application of Advanced Technologies in Transportation 2008.5

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：AATT

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人口密度が自動車保有選択・走行量に与える影響分析

川野正史, 谷下雅義

都市計画論文集 ( 43 ) 841 - 846 2008.4

　More details

Language：Japanese Publisher：日本都市計画学会

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Factors Associated with Safety of Passenger Cars Reviewed

Masayoshi Tanishita, Hiroaki Miyoshi

IATSS Research 31 ( 2 ) 84 - 93 2007.11

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：IATSS

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Cost Benefit Analysis of Vehicle Safety Regulations Reviewed

Masayoshi Tanishita, Hiroaki Miyoshi, Masayuki Sano

Proceedings 9th World Conference on Transportation Research 2007.6

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：WCTR

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Development of a Vehicle Energy Consumption Model for Asia: Application to Thailand Reviewed

Masaaki Fuse, Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima

Asia Pacific Conference on Sustainable Energy and Environmental Technology 2007.5

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：APCSEET

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Impact Analysis of Vehicle Rrelated Policies on Emissions; Application of Vehicle Ownership And Usage Model Considering Income And Age Distribution To Thailand Reviewed

Masayoshi Tanishita, Masaaki Fuse, Shigeru Kashima

Asia Pacific Conference on Sustainable Energy and Environmental Technology 2007.5

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：APCSEET

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土木計画学と持続可能性 Reviewed

谷下雅義

都市住宅学 57 ( 57 ) 8 - 11 2007.4

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：都市住宅学会

DOI： 10.11531/uhs1993.2007.57_8

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普通ディーゼル貨物車燃費規制の影響分析 Reviewed

谷下雅義, 鹿島茂, 栗原崇晃, 湊清之

エネルギー・資源 27 ( 6 ) 412 - 418 2006.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：エネルギー・資源学会

CiNii Books

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都市計画税が社会資本整備水準に与えた影響 Reviewed

今西昭裕, 谷下雅義

都市計画論文集 41 625 - 630 2006.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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都市計画税の課税および税率の決定要因 Reviewed

谷下雅義, 今西昭裕

都市計画論文集 41 631 - 634 2006.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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3都市圏データを用いた土地利用・交通モデルの構造比較分析 Reviewed

坂本将吾, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 23 ( 1 ) 187 - 194 2006.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

In this paper, we analyze the differences of the same categories household's and car ownership's preferences among three metropolitan areas which have difference in population density and the level of transportation service. For this analysis, we apply a same integrated land use-transport model to these areas considering 8 household types. As a result, the same categories household's and car ownership preference and action are different among metropolitan areas that are different from the population distribution and size and the level of transportation service.

DOI： 10.2208/journalip.23.187

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３時点データを用いた土地利用・交通政策評価モデルの時間移転可能性に関する研究 Reviewed

木暮俊之, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 23 ( 1 ) 195 - 202 2006.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

Many Land Use Transportation Models are estimated its parameter used single time point data. And almost case it is not examined which its parameter is stable or not according to time point. In our study we estimated a parameter of Land Use and Transportation Model by 3 time point data of SMA.And analyzed parameter's stability and time transfer possibility. As a result we confirmed parameter's size is different from time point. For the time transfer possibility household's estimation is better than commercial employee's estimation, and ten years after simulation is better than twenty years after simulation.

DOI： 10.2208/journalip.23.195

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Transport Energy Intensity and Mobility Trends in the World Reviewed

Masayoshi Tanishita

Journal of Global Environmental Engineering 11 59 - 73 2006.8

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

CiNii Books

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A study on Time Transfer Possibility of the Land Use and Transportation Interaction Model on 3 Time Points Data Reviewed

Hiroshi. Sugita, Toshiyuki .Kigure, Masayoshi.Tanishita, Shigeru Kashima

Proceeding of The International Conference on Traffic and Transportation Studies 5 968 - 980 2006.3

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：ICTTS

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Parameter Comparison in 3 Metropolitan Area Using Land Use - Transport Interaction Model Reviewed

Shogo Sakamoto, Hiroshi Sugita, Masayoshi Tanishita, Shigeru.Kashima

Proceeding of The International Conference on Traffic and Transportation Studies 5 1018 - 1029 2006.3

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：ICTTS

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Influence of Life Expectancy to Willingness To Pay for Fatal Risk Reduction Reviewed

Hisashi Imanaga, Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima

Proceeding of The International Conference on Traffic and Transportation Studies 5 256 - 267 2006.3

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：ICTTS

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新車燃費向上策としてのfeebatesとその効果 Reviewed

谷下雅義, 鹿島茂, 栗原崇晃

エネルギー・資源 27 ( 1 ) 56 - 62 2006.1

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：エネルギー・資源学会

CiNii Books

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都市間高速道路交通量の料金弾力性 Reviewed

谷下雅義

高速道路と自動車 48 ( 11 ) 38 - 45 2005.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：高速道路調査会

CiNii Books

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Change in Price and Income Elasticity of Gasoline Demand in Japanese Cities; 1980's - 1990's Reviewed

Masayoshi Tanishita

Journal of East Asian Society for Transportation Studies 6 3250 - 3663 2005.6

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：East Asian Society for Trnasportation Studies

In this paper, the elasticities of fuel price and income for household gasoline consumption and their change from 1980's to 1990's are estimated for Japanese cities using data from Japan's Family Income and Expenditure Survey, consciously taking into consideration local characteristics. Income elasticity decreases from the 1980's to the 1990's in both major and the non-major cities, and price elasticity decreases in major cities. A decline in these elasticities of household car ownership ratio plays a major role. Simultaneously, population density elasticity increases. This suggests that economic tools work at the early stage, but in the later stage, land use control to increase population density plays a relatively important role.

DOI： 10.11175/easts.6.3250

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3都市圏データを用いた土地利用・交通政策評価モデルの構造比較分析

坂本, 杉田, 谷下, 鹿島

土木計画学講演集 28 2005.4

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Language：Japanese

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3時点データを用いた土地利用・交通政策評価モデルの時間移転性に関する研究

木暮, 杉田, 谷下, 鹿島

土木計画学講演集 28 2005.4

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Language：Japanese

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Vehicle Use and Population Density in Urbanized Areas Reviewed

Masayoshi Tanishita

Journal of Environmental Information Science 33 ( 5 ) 43 - 48 2005.3

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

CiNii Books

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利用者のエネルギー消費量を考慮した鉄道内経路選択モデルの構築 Reviewed

斉藤正俊, 谷下雅義, 鹿島茂

都市計画論文集 39 505 - 510 2004.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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Price and Income Elasticity of Gasoline Demand in Japanese Cities Reviewed

Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima, William J. Hayes

Proceedings 8th World Conference on Transportation Research 2004.6

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：World Conference on Transportation Research

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Monetary valuation of the costs of human life from road transport accident in Japan Reviewed

Hisashi Imanaga, Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima

Proceedings 8th World Conference on Transportation Research 2004.6

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：World Conference on Transportation Research

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国際海上貨物流動量推計手法の精度改善に関する研究 Reviewed

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 20 ( 20 ) 849 - 855 2003.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木計画学研究・論文集

J-GLOBAL

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中古車の地域間移動を考慮した地域別自動車保有・使用済み自動車台数の推計手法の試作 Reviewed

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 20 ( 20 ) 283 - 288 2003.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

Many vehicles scraped in Japan are exported to East Asia as used cars, used parts and materiaL These vehicles cause environmental problems due to change of operation environment, inadequate inspection system ad lack of proper recycling at the usage and disposal stage in East Asia This paper aims to develop on estimation method of vehicle ownership and end vehicle scrap considering interregional used car flows. First, we devise the estimation method and examine accuracy of this method using Japan data Next, we analyze an impact of vehicle ownership and vehicle scrap on income, dismantler cost and transport cost through inter-regional used car flows using this method.

DOI： 10.2208/journalip.20.283

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道路交通による大気汚染死亡リスクの貨幣評価法に関する研究 Reviewed

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 20 ( 20 ) 289 - 294 2003.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

This study aims to evaluate the risk of chronic mortality in monetary term from road transport using CVM. In this study, the value of mortality risk is defined as losing one year from life expectancy. Mortality risk due to air pollution is set to be linear with age. The value of the risk is estimated, although the sample size was limited. The results indicate the importance of carefully setting the lifespan in survey design.

DOI： 10.2208/journalip.20.289

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自動車関連税制が環境負荷低減効果の分析 Reviewed

谷下雅義

機械の研究 55 ( 9 ) 937 - 942 2003.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：養賢堂

CiNii Books

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中古貨物車の地域間移動からみた自動車排ガス規制の影響分析 Reviewed

布施正暁, 横田久司, 谷下雅義, 鹿島茂

環境情報科学 32 ( 3 ) 59 - 68 2003.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

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Impact Analysis of Car-related Taxes on Fuel Consumption in Japan Reviewed

Tanishita, M, Kashima, S, William J. Hayes

Journal of Transportation Economics and Policy 34 ( 2 ) 233 - 259 2003.5

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：University of Bath

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Japanese Experience with Metropolitan Public Transportation Integration, Regional Consultation Workshop － Asia, Cities on the Move,

Tanishita, Masayoshi

A World Bank Urban Transport Review, 2002.12

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Language：English

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Reforming Car-related Taxation to meet CO2 emission targets Reviewed

Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima, William J. Hayes

Japanese Economic Policy Association, 1st International Conference 2002.10

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Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：World Conference on Transpotation Research

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自動車関連税制の変更が乗用車の保有・使用に及ぼす影響の分析 Reviewed

谷下雅義, 鹿島茂

土木学会論文集 709 ( 709 ) 39 - 49 2002.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

We built a partial equilibrium model for impact analysis of car related tax on ownership and usage of passenger cars. In this household behavior sub-model, interaction between car ownership and usage and between vehicle speed and usage are expressed clearly. Furthermore, as tax expenditure, not only road construction but also subsidies for pubic transport and/or carmaker s investment of fuel economy improvement are considered. Applying this model to Japan, we show that i) fuel tax is more effective than acquisition and ownership tax and ii) subsidies for public transport have a possibility to reduce fuel consumption.

DOI： 10.2208/jscej.2002.709_39

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環境目標達成のために自動車関連税制が果たせる役割に関する

鹿島茂, 谷下雅義他

2002.4

　More details

Language：Japanese Publisher：日本交通政策研究会

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A feasibility study on EV-Sharing application to residential area and its characteristics Reviewed

T Fukuda, S Kashima, M Tanishita

IVEC 2001: PROCEEDINGS OF THE IEEE INTERNATIONAL VEHICLE ELECTRONICS CONFERENCE 1 169 - 174 2002

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings) Publisher：IEEE

Carsharing has currently become widely adopted throughout Western Europe and North America according to the unique strengths of being an alternative mean of transport in reducing number of car ownership, traffic congestion, parking spaces and environmental impacts. However, if this new mobility is applied in a developing city, particularly, Bangkok residential area where traffic and environmental situation are critical, what factors would it need in order to arrive at the success of carsharing application. The aim of this paper is to find whether if there is the feasibility to apply Electric Vehicle Sharing in Bangkok Residential area.

Web of Science

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信号付き横断歩道における信号無視に関する研究 Reviewed

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

交通工学研究発表会論文報告集 21 149 - 152 2001.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

CiNii Books

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社会資本整備の計画策定手続における市民参加 Reviewed

谷下雅義

土木学会論文集 681 37 - 49 2001.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

CiNii Books

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Development of estimation method for the international freight flows in Asia Reviewed

Hiroyuki Kosaka, Masayoshi Tanishita, Shigeru Kashima

Proceedings 7th World Conference on Transportation Research ( 7 ) 2001.7

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：IEEE

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社会資本整備における利害調整の手法と組織 Reviewed

谷下雅義

運輸政策研究 4 ( 1 ) 32 - 37 2001.4

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：運輸政策研究所

CiNii Books

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東南アジア地域のおける港湾開発戦略の検討

鹿島茂, 琴寄悦奈, 小坂浩之, 谷下雅義

土木計画学・講演集， ( 17 ) 633 - 636 2001.4

　More details

Language：Japanese

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貿易統計を利用した国間貨物量推計に関する安定性の検討

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学・講演集， ( 17 ) 621 - 624 2001.4

　More details

Language：Japanese

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国際海上貨物流動統計とその精度の検討 Reviewed

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

運輸政策研究 4 ( 1 ) 19 - 31 2001.4

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：運輸政策研究所

CiNii Books

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交通エネルギー消費量、交通費用、都市整備・維持費用からの都心居住と郊外居住の比較分析 Reviewed

杉田浩, 関野達也, 谷下雅義, 鹿島茂

都市計画論文集 35 247 - 252 2000.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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低密度市街地の拡大が交通エネルギー消費量等に与える影響に関する研究 Reviewed

杉田浩, 木野達朗, 谷下雅義, 鹿島茂

環境情報科学論文集 14 195 - 200 2000.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

CiNii Books

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交通エネルギー消費量、交通費用、都市整備費用からの都心居住と郊外居住の比較分析 Reviewed

杉田浩, 橋詰貴志, 谷下雅義, 鹿島茂

交通工学研究発表会論文報告集 20 225 - 228 2000.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

CiNii Books

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パーソントリップ調査における回答誤差とその発生要因 Reviewed

名取義和, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 17 155 - 162 2000.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

This paper aims to describe characteristics of the trips omitted by respondents in person trip survey. We carried out original survey in order to compare person trip survey with activity survey. The results are followings; 1) about 20% of trips in a person trip survey are omitted; 2) omitted trips are related to going home trip; 3) omitted trips are not aware clearly as travel event by respondents.

DOI： 10.2208/journalip.17.155

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環太平洋地域における国際コンテナ分布貨物量の推計 Reviewed

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

日本物流学会誌 8 87 - 95 2000.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本物流学会

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Impacts of Sprawl of Low Density Urban Areas on Transport Energy Use

SUGITA Hiroshi, KINO Tatsuro, TANISHITA Masayoshi, KASHIMA Shigeru

Doboku Gakkai Ronbunshuu G 8 187 - 192 2000

　More details

Publisher：Japan Society of Civil Engineers

In the local cities, urban areas are growing into suburbs where more residents have settled because of the economics and population growth. The residents at suburb have different travel behavior from the residents at urban areas, for example, they tend to use private car more frequently, to have longer trips, to use more transport energy and to have higher transport costs. This paper targets Sendai metropolitan areas, and examines the impacts of different densities of urban areas on travel behavior and compares per capita transport energy use and transport cost for different densities, based on the results of Person Trip Survey. Moreover, in order to investigate into the impacts of different implementations of Zoning System on transport energy use and transport cost, per capita transport energy use and transport cost are estimated under the Scenario if urbanization promotion areas had not sprawled since 1970. The results implicate the importance of land use policy on the savings of transport energy and transport cost.

DOI： 10.2208/proge.8.187

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燃料計の設置による燃料消費量削減効果の分析 Reviewed

谷下雅義, 鹿島茂, 正生貴史

環境情報科学論文集 13 205 - 210 1999.11

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

CiNii Books

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仮想評価法（CVM）におけるアンケート設計に関する研究－抵抗回答バイアスに着目して－ Reviewed

谷下雅義, 川口有一郎, 鹿島茂

環境情報科学論文集 13 161 - 164 1999.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：環境情報科学センター

CiNii Books

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首都高速道路の日交通量の変動分析 Reviewed

小坂浩之, 曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

交通工学研究発表論文報告集 19 17 - 20 1999.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

J-GLOBAL

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アジア地域定期船輸送を対象とした船社、荷主の行動モデル Reviewed

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

日本沿岸域学会論文集 12 ( 12 ) 39 - 50 1999.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本沿岸域学会

J-GLOBAL

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自動車関連税制の変更による燃料消費量削減効果の推計 Reviewed

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 16 455 - 463 1999.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

This paper aims to build passenger vehicle fuel consumption estimating model for impact analysis of changing car related tax on passenger vehicle fuel consumption. This model are consisted of 5 sub models-1) car ownership, 2) car usage, 3) average speed, 4) fuel efficiency, 5) transport infrastructure construction, considering feedback structure between car ownership and usage, and travel speed and fuel cost.

DOI： 10.2208/journalip.16.455

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都市構造の変化が交通エネルギー消費量に与える影響分析 Reviewed

杉田浩, 岩崎敦, 谷下雅義, 鹿島茂

地球環境シンポジウム講演論文集 7 125 - 130 1999.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

Transport energy consumption has expanded rapidly resulted from changing in urban structure and increasing in car ownership, which had been effected with complex from policies such as land use regulation and transportation facilities consolidation as well as changing social condition such as population/economic growth. This paper attempts to reveal those reciprocal relations by some statistical models constructed from comparing 1975 to 1992 data of Utsunomiya Urban Area person trip survey. The models basically consist of four sub-models: relationship between workplaces and residence places, relationship between residence places and car ownership, relationship between car ownership and travel behavior, relationship between travel behavior and energy consumption.

DOI： 10.2208/proge.7.125

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燃料計の設置義務策の評価 Reviewed

鹿島茂, 山崎隆久, 正生貴史, 谷下雅義

地球環境シンポジウム講演論文集 7 119 - 124 1999.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

This study aims at proposing and assessing a new policy to improve fuel efficiency of cars, which obligates us to equip personal cars with a fuel consumption gauge. At first field test was done in Tokyo metropolitan area to estimate fuel economy level of auto-matic cars with the gauge. The test shows that we can save about 7.4% of total fuel consumption in case of using cars with the gauge. Based on these results, economic expenditure of fuel consumption is estimated, which is compared with the cost of the gauge. The former merit is larger than the latter cost when we use cars more than ten years. In conclusion, a policy to obligate us to equip cars with the fuel consumption gauge for improving fuel efficiency of cars is effective and available.

DOI： 10.2208/proge.7.119

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首都高速道路における事故・故障による利用者の時間損失 Reviewed

鹿島茂, 谷下雅義, 安藤憲一

交通工学 34 ( 3 ) 5 - 12 1999.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

CiNii Books

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東京都内幹線道路における日交通量の特性分析 Reviewed

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

交通工学研究発表会論文報告集 18 ( 18 ) 153 - 156 1998.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

CiNii Books

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人手による交通量調査の調査精度に関する研究 Reviewed

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

交通工学 33 ( 6 ) 36 - 43 1998.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：交通工学研究会

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社会資本整備とまちづくり協議会 Reviewed

谷下雅義

日本不動産学会誌 12 ( 4 ) 16 - 23 1998.6

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本不動産学会

DOI： 10.5736/jares1985.12.4_16

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Other Link： https://jlc.jst.go.jp/DN/JALC/00057156620?from=CiNii
道路交通統計のあり方

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

244 1998.1

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Language：Japanese Publisher：日本交通政策研究会

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不動産開発における共同行為 Reviewed

谷下雅義

日本オペレーションズリサーチ学会誌 44 ( 2 ) 76 - 81 1998.1

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本オペレーションズリサーチ学会

CiNii Books

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東京都内幹線道路における日交通量の特性分析

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

第18回交通工学研究発表会論文報告集 153 - 156 1998.1

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Language：Japanese

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室内実験による入札行動の分析 Reviewed

谷下雅義, 津田剛彦, 鈴木義規

建設マネジメント研究 5 67 - 74 1997.12

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

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震災復興都市計画事業をめぐる利害対立とその解消過程 Reviewed

谷下雅義

日本不動産学会誌 12 ( 2 ) 14 - 17 1997.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本不動産学会

DOI： 10.5736/jares1985.12.2_14

CiNii Books

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Other Link： https://jlc.jst.go.jp/DN/JALC/00049437324?from=CiNii
所要時間の不確実性を考慮した自動車運転者の行動モデルの構築 Reviewed

高嶋裕治, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・論文集 15 663 - 670 1997.8

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

Travel time is probability function which depends on congestion rate. A driver decide his/her depature time concidering not only loss by late arriving. but also uselessness by early arriving when he/she has an arrival restriction by time. It means each driver decide his/her expect sufficient time when he/she departs. We propose two hypotheses on decision of expect sufficient time and build a departure behavior model based on these hypotheses. Then this model is examined by results of a questionnaire to drivers.

DOI： 10.2208/journalip.14.663

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Public Involvement in Transportation Planning Reviewed

M.TANISHITA

IATSS Review 21 ( 2 ) 19 - 31 1997.7

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：国際交通安全学会

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都市計画事業の計画策定手続の基礎的研究 Reviewed

谷下雅義, 松浦正浩

土木計画学研究・論文集 14 262 - 267 1996.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：土木学会

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Building of Safe and Comfotable Community in Land Readjustment Project Area for Reconstruction of Great Hanshin-Awaji Earthquake Reviewed

M.TANISHITA

Proceedings of Transportation Science Society of the Philippines 4 16 1996.7

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Transportation Science Society of the Philippines

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沿道環境の整備の方向 Reviewed

鹿島茂, 谷下雅義

新都市 50 ( 7 ) 8 - 15 1996.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：財団法人・都市計画協会

CiNii Books

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屋久島における電気自動車導入の可能性に関する研究（屋久島カーフリーアイランド構想）

鹿島茂, 谷下雅義, 阿部直樹

中央大学理工学部紀要 40 21 - 34 1996.7

　More details

Language：Japanese Publisher：Chuo University

CiNii Books

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A Basic Study on Planning Procedure of City Planning Project:Analysis of a Role of Local City Planning Council

TANISHITA Masayoshi, MATSUURA Masahiro

Doboku Gakkai Ronbunshuu D 13 273 - 278 1996

　More details

Publisher：Japan Society of Civil Engineers

This paper aims to analyze the planning procedure of city planning project which has only been researched by administrative lawyer. The key question concerns how interest conflict on planning procedure should he solved. First we review former researches and analyze present planning procedure. Then through the model analysis, we shows that local city planning council plays an important role in planning procedure and should make the criteria to adopt a project clear.

DOI： 10.2208/journalip.13.273

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利害調整問題としてみた公共事業用地取得制度の考察 Reviewed

谷下雅義

都市計画論文集 ( 30 ) 433 - 438 1995.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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Issues and Improvement of land acquisition for public works in Japan Reviewed

Masayoshi TANISHITA

Proceedings of East Asian Society for Transportation Studies 1 ( 2 ) 719 - 728 1995.10

　More details

Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：EASTS

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公共用地取得方式の決め方に関する研究 Reviewed

谷下雅義

都市計画論文集 29 ( 29 ) 643 - 648 1994.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本都市計画学会

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土地情報システムと知識ベースを用いた土地評価支援システム Reviewed

川口有一郎, 谷下雅義, 清水英範

応用測量論文集 3 ( 1 ) 67 - 74 1992.10

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：日本測量協会

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公共用地取得の問題とそれへの対策 Reviewed

中村英夫, 谷下雅義

高速道路と自動車 34 ( 7 ) 8 - 13 1991.7

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Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：(財)高速道路調査会

CiNii Books

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Books

効率性と公平性を考慮した自動車関係諸税のあり方について

田邊勝巳, 谷下雅義

2020.11

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Language：Japanese Book type：Report

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オランダ水に囲まれた暮らし

（ Role： Sole translator）

中央大学出版部 2017.4

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Language：Japanese Book type：Scholarly book

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３豊かな海辺環境をつくるために「ゴーストタウンから死者は出ない」

小熊英二, 赤坂憲雄（ Role： Joint author）

人文書院 2015.7

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Total pages：312 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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震災復興における土地利用と交通

（ Role： Edit）

日本交通政策研究会 2015.6

　More details

Language：Japanese Book type：Scholarly book

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震災復興まちづくりと持続可能な交通

（ Role： Edit）

日本交通政策研究会 2014.6

　More details

Total pages：82 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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都市地域計画学

（ Role： Sole author）

コロナ社 2014.5

　More details

Language：Japanese Book type：Scholarly book

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交通の時間価値の理論と実際

加藤浩徳編著, 加藤一誠, 谷下雅義共著（ Role： Joint author）

技報堂出版 2013.7

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Language：Japanese Book type：Scholarly book

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報告書「交通原価計算と事業評価のための統一欧州アプローチの開発」

谷下雅義ほか（ Role： Joint author）

日本交通政策研究会 2010.9

　More details

Language：Japanese Book type：Scholarly book

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自動車の技術革新と経済厚生

三好博昭, 谷下雅義（ Role： Sole author）

白桃書房 2008.3

　More details

Language：Japanese Book type：Scholarly book

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都市計画の理論

高見沢実編著（ Role： Sole author）

学芸出版社 2006.1

　More details

Total pages：336 Responsible for pages：244-265 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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東京のインフラストラクチャー(第2版)

中村英夫, 家田仁編著, 東京大学社会基盤工学教室（ Role： Sole author）

技報堂出版 2004.3

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Total pages：506 Responsible for pages：359-387 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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地球環境世紀の自動車税制

鹿島茂, 著者代表, ウィリアムヘイズ, 内山和憲, 谷下雅義, 湊清之, 廣田恵子, 三好博昭（ Role： Sole author）

勁草書房 2003.1

　More details

Total pages：189 Responsible for pages：63-86,151-176 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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空から見る国土の変遷

日本写真測量学会編（ Role： Sole author）

古今書院 2002.8

　More details

Total pages：261 Responsible for pages：122-123,126-127 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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投資決定理論とリアルオプション

川口有一郎編著（ Role： Sole author）

エコノミスト社 2002.3

　More details

Total pages：590 Responsible for pages：313-351,352-394,490-525 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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環境対策の便益

鹿島茂, ウィリアム・ヘイズ, 谷下雅義（ Role： Sole author）

中央大学出版部 1999.5

　More details

Total pages：91 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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東京のインフラストラクチャー

中村英夫編著, 東京大学社会基盤工学教室（ Role： Sole author）

技報堂出版 1997.3

　More details

Total pages：463 Responsible for pages：339-366 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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新首都・多極分散論

日笠端, 一河秀洋, 田中啓一編著（ Role： Sole author）

有斐閣 1995.5

　More details

Total pages：181 Responsible for pages：228-231 Language：Japanese Book type：Scholarly book

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MISC

FUTURE FORECAST MODEL FOR THE BUSINESS AND PASSENGER CARS AND FREIGHT VEHICLES OWNERSHIP IN 31 PROVINCES AND CITIES IN CHINA

陸江東, 谷下雅義

土木計画学研究発表会講演集 61 2020

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper, summary (national, other academic conference) Publisher：土木学会

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Resting Heart Rate for Image Evaluation of Urban Greenery using Heart Rate

川上桃子, 谷下雅義, 大倉典子

土木計画学研究・講演集 61 2020

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper, summary (national, other academic conference) Publisher：土木学会

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Examination of Heart Rate Measurement Condition for Urban Greenery Evaluation

川上桃子, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集 59 2019

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper, summary (national, other academic conference) Publisher：土木学会

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離島の持続可能性を考える

谷下雅義, 久保田恵都子, 清野聡子, 畑島英史, 前田剛

日本計画行政学会第41回全国大会研究報告要旨集 2018

　More details

Language：Japanese Publishing type：Research paper, summary (national, other academic conference)

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The Dutch and their Delta ─Living below sea level─

谷下雅義

土木学会誌 101 ( 9 ) 2016.11

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc.

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土木計画からみた震災からの漁村再生

谷下雅義

沿岸環境関連学会連絡協議会ジョイントシンポジウム 2015.2

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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人口減少時代の都市計画

谷下雅義

EAST TIMES ( 夏 ) 14 - 15 2014.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：東日本建設業保証

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集落の力：4年目の津波被災地から見えてきたこと

建設機械施工 2014.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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そこで「生きる」ことを出発点に

谷下雅義

聖教新聞 2014.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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東京における被災地を巡る議論

土木学会誌 99 ( 5 ) 46 - 47 2014.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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「さんさんびと」南三陸町の人々から学ぶ

谷下雅義

CHUO Online 2013.12

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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これからの都市計画・まちづくりにおける土地家屋調査士への期待

土地家屋調査士 ( 662 ) 5 - 7 2012.3

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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報告書：自動車の外部費用の推計

日交研シリーズ ( A-520 ) 1 - 304,巻頭1枚 2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：公益社団法人日本交通政策研究会

CiNii Books

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FIG第8分科会報告

2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：日本測量者連盟

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エッセイ：「仮設住宅地＋カーシェアリング」を起点とした復興まちづくり

谷下雅義, 山本俊哉, 高鍋剛

都市計画 2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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エッセイ：「陸前高田―震災復興からふるさと再生へ」

中央評論 ( 278 ) 61 - 68 2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (bulletin of university, research institution)

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報告書：ストレス計測に基づく道路交通環境の交通主体別評価

日交研シリーズ ( A-529 ) 1 - 64,巻頭1枚 2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：公益社団法人日本交通政策研究会

CiNii Books

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エッセイ：「東日本大震災：陸前高田まちの再生とその支援」

谷下雅義

CHUO Online 2011

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (bulletin of university, research institution) Publisher：中央大学

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地域の力～商店街と農山村の再生

谷下雅義

草のみどり 2010.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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日本版アセットマネジメント再考

谷下雅義

高速道路と自動車 50 ( 8 ) 13 2007.8

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：高速道路調査会

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Development of activity based household energy consumption model

TANISHITA Masayoshi

26 135 - 138 2007.6

　More details

Language：Japanese

CiNii Books

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Spatial distribution of energy consumption in industrial and business sector combining with multiple data

ATOBE Takumi, TANISHITA Masayoshi, SAKAMOTO Shogo

26 77 - 80 2007.6

　More details

Language：Japanese

CiNii Books

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Diffusion Policy for Cooperative Vehicle-Pedestrian safety System

Miyoshi, H, Tanishita, M, Sano, M

ITEC Working Paper Series 07-15 28 2007.6

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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Safety and Fuel Economy of Passenger Cars

Tanishita, M, Miyoshi, H

ITEC Working Paper Series 07-03 20 2007.3

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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Cost-effectiveness of Vehicle Safety Regulation

Tanishita, M, Miyoshi, H, Sano, M

ITEC Working Paper Series 06-16 15 2006.9

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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Economic Welfare and Public Policy Relating to Vehicle Information and Communication System

Miyoshi, H, Tanishita, M

ITEC Working Paper Series 2006/8/1 37 2006.6

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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多部門均衡モデルによる自動車税制変更効果のシミュレーション

三好博昭, 阿久根優子, 谷下雅義

ITEC Working Paper Series 06-12 29 2006.6

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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Externalities and Taxation / Subsidization Policies for the Vehicle Information and Communication System

Miyoshi, H, Tanishita, M

ITEC Working Paper Series 06-08 31 2006.6

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：同志社大学

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運輸部門からのCO2排出削減目標達成のための政策パッケージの検討

谷下雅義

2006.2

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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事業施行期間の適切性とは

谷下雅義

再開発コーディネーター 117 25 2005.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：再発コーディネーター協会

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アメリカ・カリフォルニアの交通財政

谷下雅義

運輸政策研究 7 ( 3 ) 47 - 52 2004.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：運輸政策研究機構

CiNii Books

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サンフランシスコ:Freeway Revolt

谷下雅義

運輸政策研究 7 ( 2 ) 67 - 70 2004.6

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：運輸政策研究機構

CiNii Books

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美しい都市をつくる

谷下雅義

測量 53 ( 1 ) 45 - 48 2003.1

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：日本測量協会

CiNii Books

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社会資本整備における市民参加

谷下雅義

測量 52 ( 6 ) 52 - 57 2002.6

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：運輸政策研究機構

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講座都市計画とまちづくり(7)公園設計における市民参加

谷下雅義

測量 52 ( 6 ) 53 - 57 2002.6

　More details

Language：Japanese Publisher：日本測量協会

CiNii Books

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市民参加の公園設計

谷下雅義

測量 52 ( 5 ) 57 - 60 2002.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：日本測量協会

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講座都市計画とまちづくり(6)震災復興土地区画整理事業における「まちづくり協議会」

谷下雅義

測量 52 ( 5 ) 57 - 60 2002.5

　More details

Language：Japanese Publisher：日本測量協会

CiNii Books

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CVMによる環境の経済評価

谷下雅義

運輸政策研究 5 ( 1 ) 28 2002.4

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：日本測量協会

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不動産学事典

日本不動産学会編

82 - 86 2002.4

　More details

Language：Japanese Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other) Publisher：住宅新報社日本不動産学会

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17条地図利活用マニュアル

谷下雅義

測量 51 ( 7 ) 51 2001.7

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：日本測量協会

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環境経済評価の実務

谷下雅義

農林水産図書資料月報 52 ( 5 ) 2 - 3 2001.5

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：農林統計協会

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Sustainable Transport in Asia, Workshop on Inspection and Maintenance Policy in Asia which was held in cooperation with the UN Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (UN ESCAP) and the Japan Automobile Research Institute (JARI)

Tanishita, Masayoshi

2000.4

　More details

Language：English Publishing type：Article, review, commentary, editorial, etc. (other)

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Urban Development

TANISHITA Masayoshi

City planning review 48 ( 4 ) 37 - 40 1999.10

　More details

Language：Japanese

CiNii Books

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イギリスにおける公共事業用地取得の知恵

谷下雅義

土木学会誌 81 ( 14 ) 28 - 31 1996.12

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：土木学会

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社会資本整備をめぐる利害対立

谷下雅義

創文 380 ( 380 ) 19 - 22 1996.9

　More details

Language：Japanese Publishing type：Book review, literature introduction, etc. Publisher：創文社

CiNii Books

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共同建替における利害対立とその調整ルールに関する考察

谷下雅義

不梗 12 49 - 52 1996

　More details

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公共事業用地取得における利害調整システムに関する考察

谷下雅義

第30回日本都市計画学会学術研究論文集 433 - 438 1995

　More details

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Development of land evaluation support system for land readjustment.

川口有一郎, 柴崎亮介, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部 44th 1989

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J-GLOBAL

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Presentations

交通アクセスを考慮したJリーグの試合別観客者数の推定と分析

谷下雅義

第59回土木計画学研究発表会 2019

　More details

Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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SDGsからみた都市の最適人口密度の検討

相馬隆示, 谷下雅義

第59回土木計画学研究発表会 2019

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Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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都市内緑環境の評価のための心拍数の計測条件の検討

川上桃子, 谷下雅義

第59回土木計画学研究発表会 2019

　More details

Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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エネルギーおよび食料自給率からみた離島・半島市町村の条件不利性の検討

谷下雅義, 相馬隆示

第60回土木計画学研究発表会 2019

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Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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南三陸ツーリズム

高峰博保

第48回土木計画学研究発表会 2013.11

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Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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「巣鴨地蔵通り商店街の形成史

第13回中山道すがもまつり」の「おばあちゃんのまち・すがも」むかし・いま・そして…～地域の商店街の役割を考える～」と題したシンポジウム 2013.3

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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照度が安静時・歩行時の心拍変動に及ぼす影響

浅田拓海

第46回土木計画学研究・講演集 2012.11

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Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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隅田川の堤防形態とその利用実態．

本島将行, 浅田拓海, 辻野五郎丸

第46回土木計画学研究・講演集 2012.11

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Language：Japanese Presentation type：Poster presentation

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復興まちづくりと防潮堤

日本測量者連盟 2012.10

　More details

Language：Japanese

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混雑が歩行者の心拍変動に及ぼす影響，

浅田拓海

第67回土木学会年次学術講演会講演概要集 2012.9

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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全国消費実際調査を用いた電力消費量の分析

古澤篤

第31回エネルギー資源学会 2012.5

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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CHUOモデルを用いた自動車関連税制変更施策の評価

第31回エネルギー資源学会 2012.5

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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On value of travel time savings: development in the UK and meta-analysis in Japan

Masayoshi Tanishita

日交研シリ-ズ B,日本交通政策研究会 2009.8

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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一元化法に基づく土地区画整理事業の事後評価

共同発表, 鈴木隆弘, 谷下雅義

日本不動産学会研究発表会講概集 2008.12

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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高齢者の行動スケジュールを考慮した世帯におけるエネルギー消費量の推計

跡部拓己, 坂本将吾, 谷下雅義

エネルギー資源学会研究発表会論文集 2008

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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世帯の家庭部門・旅客部門エネルギー消費量の相互作用の分析

坂本将吾, 跡部拓己, 谷下雅義

エネルギー資源学会研究発表会論文集 2008

　More details

Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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交通事故加害者になることを回避する価値の推計

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2007.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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交通行動特性にもとづく世帯分類

坂本将吾, 初田幸嗣, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2007.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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土地利用規制が住宅価格に及ぼす影響の分析

谷下雅義, 長谷川貴陽史, 清水千弘

土木計画学研究・講演集,土木学会 2007.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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複数の統計表を用いた産業業務部門のエネルギー消費量の空間分布推計

跡部拓己, 谷下雅義, 坂本将吾

エネルギー・資源学会研究発表会講演論文集,エネルギー資源学会 2007.6

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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行動スケジュールを考慮した世帯のエネルギー消費量の推計

谷下雅義

エネルギー・資源学会研究発表会講演論文集,エネルギー資源学会 2007.6

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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緑地協定が戸建住宅価格に及ぼす影響

長谷川貴陽史, 清水千弘, 谷下雅義

公園緑地研究所調査研究報告,公園緑地協会 2007.3

　More details

Language：Japanese

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社会資本のLCAへの土地利用交通モデルの適用

坂本将吾, 谷下雅義, 鹿島茂, 杉田浩

日本LCA学会研究発表会講演要旨集,日本LCA学会 2007.3

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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都市施設配置計画の支援ツールとしての土地利用交通モデルの開発に関する研究

坂本将吾, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2006.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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乗用車の安全性と燃費

谷下雅義, 今長久

土木計画学研究・講演集,土木学会 2006.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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3時点データを用いた土地利用・交通政策評価モデルの時間移転可能性に関する研究

木暮俊之, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2005.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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3都市圏データを用いた土地利用・交通政策評価モデルの構造比較分析

坂本将吾, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2005.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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交通事故死者の損失評価値の推計方法の比較

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2005.11

　More details

Language：Japanese Presentation type：Public lecture, seminar, tutorial, course, or other speech

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海外における交通分析手法の開発動向に関する研究

太田勝敏, 谷下雅義

道経研シリーズ,道路経済研究所 2005.9

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Language：Japanese

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公園整備におけるワークショップの効果についての考察～参加住民間における効果の現れ方の違いに着目して～

坂本将吾, 谷下雅義

日本計画行政学会全国大会研究報告要旨集,日本計画行政学会 2005.9

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公園再整備における住民参加の効果についての考察

坂本将吾, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2005.3

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自動車関連税制が環境負荷削減に与える影響

鹿島茂, 谷下雅義他

日交研シリーズ,日本交通政策研究会 2003.11

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Language：Japanese

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タイにおける自動車燃料消費量推計手法の開発

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2003.11

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市民参加型公園設計における参加・不参加行動

橋本良輔, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2003.11

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CVMを用いた道路騒音による損失の調査法についての検討

今長久, 小林洋介, 沖山文敏, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2003.11

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海外における交通分析手法の開発動向に関する研究

太田勝敏, 谷下雅義他

道経研シリーズ,道路経済研究所 2003.9

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Language：Japanese

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実走行データを用いた経路選択要因の分析

宮鍋史郎, 西隆太, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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横浜市役所庁有車の共同利用の導入可能性に関する研究

高橋尚子, 大科憲人, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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道路交通混雑による所要時間の不確実性低減による便益評価

星原大道, 今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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道路交通による大気汚染健康費用の計測

今長久, 番場知紀, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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稲城市セカンドカーシステムアンケート分析

中村陽平, 福田トウェンチャイ, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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意識調査から見た多摩都市モノレール需要予測の事後分析

斎藤正俊, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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タイにおける自動車の燃料消費量推計モデルの開発

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2003.9

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自動車関連税制による環境負荷低減効果の分析

谷下雅義

環境自治体会議屋久島会議,環境自治体会議 2003.5

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アクセシビリティ・世帯特性が交通エネルギー消費量に与える影響の分析（仙台都市圏を対象に）

木暮俊之, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2003.3

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アジアにおける自動車リサイクルの現状

小池直己, 布施正焼, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2003.3

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都市地域別ガソリン消費量の価格弾力性

木下雄一朗, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2003.3

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ショートトリップを用いた自動車からの環境負荷量の分析

森山修, 田川敬介, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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土地利用規制、交通施設整備が都市構造に与えた影響に関する分析－仙台都市圏を例に－

杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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中古車の地域間移動を考慮した地域別自動車保有・廃棄台数の推計方法の試作

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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地域の異質性を考慮した自動車関連税制が燃料消費量に与える影響分析

栗原崇晃, 遠藤光太郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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自動車関連税制の変更による環境負荷量削減効果の分析

谷下雅義, 入谷光浩, 守谷貴樹, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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国際海上貨物流動量推計手法の精度改善に関する研究

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2002.11

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交通モデリングハンドブック(抄訳)

太田勝敏, 谷下雅義他

道経研シリーズ,道路経済研究所 2002.9

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Language：Japanese

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CVMによる道路交通騒音の経済評価

小林洋介, 谷下雅義, 鹿島茂, 今長久

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 2002.9

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社会資本整備水準の評価に関する研究

今長久, 中林朋典, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 2002.9

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交差点部における車両挙動の解析

瀬山浩邦, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 2002.9

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全国貨物純流動調査を用いた非集計モデルの時系列安定性の検討

金田光義, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2002.9

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情報提示による燃料消費量低減効果に関する研究

柴田直俊, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2002.9

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環境目標達成のために自動車関連税制が果たせる役割に関する

鹿島茂, 谷下雅義他

道経研シリーズ,日本交通政策研究会 2002.8

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Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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自動車関連税制によるCO2削減効果

谷下雅義, 鹿島茂

日本エネルギー学会80周年記念大会,日本エネルギー学会 2002.8

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自動車関連税制の変更が自動車の保有・使用に及ぼす影響の分析

鹿島茂, 谷下雅義他

日交研シリーズ,日本交通政策研究会 2002.4

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Language：Japanese

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交通エネルギー消費量・交通費用の世帯特性分析

松本容享, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2002.3

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Can Carsharing be the Next Alternative Mobility for Transportation in Asia?

福田トウエンジャイ, 鹿島茂

関東支部技術研究発表会講演概要集 2002.3

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中古車の地域間移動構造に関する特性分析

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2002.3

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都市形態が交通エネルギー消費量に与える影響の分析

高橋尚子, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2002.3

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交差点部における車両発進時の挙動解析

瀬山浩邦, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2002.3

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自動車関連税制の変更が燃費消費量に与える影響の分析－CHUOミクロモデルの改良－

栗原崇晃, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2002.3

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Buliding a Sustainable Transport in Asia

Masayoshi Tanishita

The GITE sponsored a Workshop on Inspection and Maintenance Policy in Asia on 10-12 December 2001. Http://www.giteweb.org/iandm/index.html 2001.12

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MM21地区におけるEVシティカーシステム導入に関する研究

堀田剛, 正生貴史, Noy FUKUDA, 鹿島茂, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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駅構内における移動補助設備設置計画支援システムに関する基礎的研究

斎藤正俊, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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郊外型商業施設の立地が交通エネルギー消費量に及ぼす影響の分析

橋詰貴志, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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自動車関連税制の変更による環境負荷量削減効果の分析

谷下雅義, 鹿島茂, 入谷光浩

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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詳細な地理的データと交通シミュレーション手法を組み合わせた細街路の交通量推計

番場知紀, 伊藤一紀, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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断面交通量を用いたOD交通量推計の精度に関する研究

西隆太, 桝井正将, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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東アジア諸国の自動車保有予測モデル構築への試み～既存モデルの事後評価～

守谷貴樹, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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道路交通事故損害額の推計に関する研究

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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燃料消費量推計のためのトリップ特性とショートトリップ特性の分析

田川敬介, 小坂浩之, 城田亮介, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2001.11

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アイマークレコーダによる自転車乗車時の視点挙動解析

柴田直俊, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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駅構内における利用者の行動モデルの作成

斎藤正俊, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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断面交通量を用いたOD交通量推計の精度に関する研究

西隆太, 桝井正将, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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東南アジア地域の航空輸送将来予測と施設量の比較

鶴岡紀之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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燃費計設置による自動車交通の環境改善効果分析

田川敬介, 城田亮介, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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道路交通事故の損害額の推計方法に関する研究

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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首都高速道路における日交通量の変動特性

森山修, 谷下雅義, 鹿島茂, 黒瀬雅弘

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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公園設計における市民参加の有効性に関する研究

橋本良輔, 片桐秀慎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.10

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まちづくり計画と都市計画事業

谷下雅義

経営指導員研修・専門研修Ⅰ,中小企業大学校仙台校 2001.8

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GISを活用した微視的交通状況の予測

谷下雅義

「ひと・とち・みらい－地籍を考える」地籍国際シンポジウム記録集,日本土地家屋調査士会連合会 2001.6

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EVシティカーシステム横浜実証実験における利用実態分析

堀田剛, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.3

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自動車関連税制が自動車の保有・使用に与える影響分析

谷下雅義

国土交通省土木研究所 2001.3

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多摩都市モノレール延長開業に伴う交通行動の変化に関する研究

深田直和, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2001.3

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流通経路を考慮した中古車の地域間移動量の推計

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2001.3

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国際貨物流動量推計のための貿易統計不整合問題の検討

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2001.3

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GISを活用した微視的交通状況の把握

鹿島茂, 谷下雅義

第5回中央大学GISシンポジウム 2000.12

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Japanese Experience with Metropolitan Public Transportation Integration

Tanishita, Masayoshi

Regional Consultation Workshop - Asia, Cities on the Move, A World Bank Urban Transport Review/World Bank 2000.12

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Language：English Presentation type：Oral presentation (general)

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東南アジア地域のおける港湾開発戦略の検討

鹿島茂, 琴寄悦奈, 小坂浩之, 谷下雅義

土木計画学研究・講演集,土木学会 2000.11

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自動車関連税制が乗用車の保有・利用に及ぼす影響の分析（その3）

谷下雅義, 鹿島茂, 加藤正康, 遠藤光太郎

土木計画学研究・講演集,土木学会 2000.11

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都市交通計画とNPO

中川三朗, 兵藤哲朗, 中村文彦, 為国孝敏, 谷下雅義, 加藤浩徳, 寺部慎太郎, 森田哲夫

土木計画学研究・講演集,土木学会 2000.11

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貿易統計を利用した国間貨物量推計に関する安定性の検討

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 2000.11

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GISを活用した微視的交通状況の予測

鹿島茂, 谷下雅義

統合型地理情報システムシンポジウム予稿集,中央大学理工学研究所ハイテク・リサーチ・センター 2000.11

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アジア地域定期船輸送における寄港地と船舶の特性分析

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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市民参加による公園の維持管理に関する研究

片桐秀慎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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地方都市圏における区域区分制度の運用と市街地の拡大

木野達朗, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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都市整備費用から見た都心居住と郊外居住の比較に関する研究

橋詰貴志, 杉田浩, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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東南アジア地域における投資過程を考慮した港湾開発戦略

高田治朗, 琴寄悦奈, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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動的行動モデルを用いた自動車関連税制の変更による燃料消費削減量の推計

遠藤光太郎, 加藤正康, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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OD交通量推計の精度向上に関する基礎的研究

桝井正将, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 2000.9

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自動車の燃費向上における技術革新に関する基礎的研究

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集共通セッション,土木学会 2000.9

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外から見た用地

谷下雅義

日本道路公団用地職員研究 2000.8

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土木計画

谷下雅義

建設省職員研修 2000.8

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まちづくり計画と都市計画事業

谷下雅義

タウンマネージャー養成研修,中小企業大学校瀬戸校 2000.7

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低密度市街地の拡大が交通エネルギー消費量等に与える影響に関する研究

杉田浩, 木野達朗, 谷下雅義, 鹿島茂

地球環境シンポジウム講演論文集 2000.6

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道路交通統計の精度改善手法の開発(その２)

鹿島茂, 曹圭錫, 谷下雅義

日交研シリーズ,日本交通政策研究会 2000.4

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Language：Japanese

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アジア地域における港湾整備水準の変化が定期船サービスに及ぼす影響

高田治朗, 小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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アジア地域の港湾施設計画の妥当性の検討

阿部貴行, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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駅構内の移動のしやすさに関する基礎的研究

斎藤正俊, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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交通エネルギー消費量の地域特性分析（仙台都市圏を対象に）

松澤洋平, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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交通エネルギー消費量を用いた都市圏比較に関する研究

関野達也, 杉田浩, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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公園緑地の維持管理における市民団体の役割

片桐秀慎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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細街路交通量の空間的及び時間的特性の分析

瀧洋二, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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自動車関連税制の変更による環境負荷量削減効果に関する分析

入谷光浩, 遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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自動車交通の社会的損失の推計

福崎洋平, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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多摩都市モノレール延長開業における影響分析～多摩地域を中心として～

杉浦弾, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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都市構造の変化が交通エネルギー消費量に与える影響の分析

峯岸良昌, 杉田浩, 鹿島茂, 岩崎敦

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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東アジア地域における国際航空旅客・貨物ODと航空機運航経路の比較

佐々木良明, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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傾向誤差を考慮したOD交通量精度改善に関する研究

桝井正将, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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自動車の排出ガス低減技術における技術革新に関する基礎的研究

布施正暁, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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道路交通事故の社会的損害額の推計

今長久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 2000.3

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英国「都市地域の道路交通計画評価マニュアル」(抄訳)

太田勝敏, 谷下雅義他

道経研シリーズ,道路経済研究所 2000.2

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道路交通統計の精度改善手法の開発(その１)

鹿島茂, 曹圭錫, 谷下雅義

日交研シリーズ,日本交通政策研究会 1999.12

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アジア地域コンテナ定期船輸送を対象とした船社・荷主のモデル

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 1999.10

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パーソントリップ調査における回答誤差とその発生要因

名取義和, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 1999.10

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自動車関連税制が乗用車の保有・利用に及ぼす影響の分析（その2）

谷下雅義, 加藤正康, 鹿島茂

土木計画学研究・講演集,土木学会 1999.10

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外部性を考慮した政策評価システムに関する研究

鈴木義規, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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交通エネルギー消費量を用いた都市間比較（東京・宇都宮）

峯岸良昌, 杉田浩, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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高齢者を対象とした料金表の見易さの検討

熊木千春, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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自動車の1年間総走行台キロの推計に関する研究

関野達也, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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首都高速道路の交通量変動特性

黒瀬雅弘, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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大規模施設からの交通量発生特性

杉浦弾, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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大都市交通センサスと都市交通年報の比較

増山悟之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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地形が鉄道駅への自転車の利用に及ぼす影響

伊藤一紀, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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鉄道駅におけるゴミ分布に関する基礎的研究

遠藤光太郎, 谷下雅義, 鹿島茂, 緒方稔

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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環太平洋地域における国際コンテナ分布貨物量の推計

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

日本物流学会予稿集,日本物流学会 1999.9

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外から見た用地

谷下雅義

日本道路公団用地職員研究 1999.9

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仮想評価法（CVM）におけるアンケート設計に関する研究抵抗回答バイアスに着目して

城田亮介, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第４部,土木学会 1999.9

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アジア地域定期船輸送を対象とした船社・荷主の行動モデルの検討

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

日本ロジスティックスシステム学会予稿集,日本ロジスティック学会 1999.9

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Language：Japanese Presentation type：Oral presentation (general)

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アジア地域コンテナ定期船輸送を対象とした船社・荷主の行動モデルの作成

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1999.9

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都市計画研究の現状と展望（都市開発）

谷下雅義

都市計画,日本都市計画学会 1999.8

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土木計画

谷下雅義

建設省職員研究,建設省 1999.6

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都市構造の変化が交通エネルギー消費量に与える影響分析

杉田浩, 岩崎敦, 谷下雅義, 鹿島茂

地球環境シンポジウム講演論文集 1999.5

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燃料計の設置義務策の評価

鹿島茂, 山崎隆久, 正生貴史, 谷下雅義

地球環境シンポジウム講演論文集 1999.5

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燃料計設置による自動車燃費の改善限界

山崎隆久, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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品目別にみた都市内貨物車選択要因

正生貴史, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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環太平洋地域における国際海上分布貨物量の推計

琴寄悦奈, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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航空機市場の流れ

杉山正, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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世帯に着目した自動車の保有と使用に関する研究

加藤正康, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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首都高における各種変動の分析～日交通量の周期的変動と偶然的変動について～

黒瀬雅弘, 鹿島茂, 谷下雅義

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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県庁移転に伴う企業の動向に関する研究

岡崎晴太, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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自動車関連税制の変更による燃料消費量削減効果の分析

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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交通量の変動が環境負荷量推計に及ぼす影響の分析

横尾和博, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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駅施設を考慮に入れた鉄道利便性の評価～鉄道乗換駅の時間帯別乗換抵抗に関する基礎的研究～

遠藤光太郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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自動車の保有・利用と土地利用の関係の分析

田中宏樹, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1999.3

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外から見た用地

谷下雅義

日本道路公団職員研究,日本道路公団 1999.3

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自動車関連税制が乗用車の保有・利用に及ぼす影響の分析

谷下雅義, 鹿島茂

土木学会土木計画学研究・講演集,土木学会 1998.12

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断面交通量の調査精度に関する研究

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会土木計画学研究・講演集,土木学会 1998.12

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乗用車燃料消費量推定モデル（CHUO-MACROモデル）

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会土木計画学研究・講演集,土木学会 1998.12

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道路交通統計のあり方

鹿島茂, 曹圭錫, 谷下雅義

日交研シリーズ,日本交通政策研究会 1998.10

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新潟市を対象としたコンパクトシティープランの提案

津田剛彦, 五味将典, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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乗用車の走行燃費モデルと保有率モデルの構築

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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東京都市圏における居住地域とエネルギー消費量の関係

佐藤光利, 高嶋祐治, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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国際貨物ＯＤ表推計のための基礎的分析－国際貿易統計の不整合要因の検討

小坂浩之, 田中浩一, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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トレーラトラックのドッキングヤード利用による物流効率化の提案

加藤正康, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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東京都内の幹線道路における交通量の特性分析(1)

岸上博史, 曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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東京都内の幹線道路における交通量の特性分析(2)

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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首都高速道路の事故・故障から生じる利用者の時間帯損失額の計測

岩崎敦, 鴇田正明, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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土地利用からみた細街路の交通量特性分析

横尾和博, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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信号付横断歩道における歩行者の信号無視に関する研究

琴寄悦奈, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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屋久島における共同利用レンタカーシステムの提案（屋久島カーフリーアイランド構想Vol.5）

鈴木義規, 阿部直樹, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会年次学術講演会講演概要集第4部,土木学会 1998.10

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まちづくりの合意に向けた努力としくみ

谷下雅義

まちづくり基礎講座,市川市 1998.9

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環太平洋地域における国際海上分布貨物量の推計

小坂浩之, 鹿島茂, 谷下雅義

日本沿岸域学会研究討論会講演概要集,日本沿岸域学会 1998.7

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県庁移転に伴う企業の動向に関する研究

岡崎晴太, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.4

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土地利用からみた細街路の交通量特性分析

横尾和博, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.4

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燃料計設置による自動車燃費の改善限界

山崎隆久, 谷下雅義, 鹿島茂

平成１０年度第２６回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1998.4

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屋久島における共同レンタカーシステムの提案

鈴木義規, 阿部直樹, 谷下雅義, 鹿島茂

電気自動車研究会概論集,電気自動車研究会 1998.4

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貨物自動車の経路（一般道路・都市高速道路）選択モデルの作成

岩崎敦, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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公共用地取得後に生じる残地の利用に関する研究

鈴木義規, 鈴木正信, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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国間分布貨物量と分布船腹量の比較

小坂浩之, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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細街路の交通量特性分析

佐藤光利, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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室内実験による入札行動の分析－アウトサイダーの効果に着目して－

津田剛彦, 鈴木義規, 谷下雅義

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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乗用車の走行燃費モデルの構築

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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信号付き横断歩道での歩行者の信号に関する研究

柴田陵恒, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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人手による交通量調査における車種判別の精度分析

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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東京都内における幹線道路の交通量が有する特性について

岸上博史, 曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

第25回土木学会関東支部技術研究発表会講演梗概集,土木学会 1998.3

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燃料計設置による自動車燃費の改善限界

山崎隆久, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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トレーラトラックのドッキングヤード利用による物流効率化の提案

加藤正康, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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まちづくりの合意に向けた努力としくみ

谷下雅義

まちづくり基礎講座,市川市 1998.1

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駅施設を考慮に入れた鉄道利便性の評価～鉄道乗換駅の時間帯別乗換抵抗に関する基礎的研究～

遠藤光太郎, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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環太平洋地域における国際海上分布貨物量の推計

小坂浩之, 鹿島茂, 谷下雅義

日本沿岸域学会研究討論会講演概要集 1998.1

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交通量の変動が環境負荷量推計に及ぼす影響の分析

横尾和博, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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航空機市場の流れ

杉山正, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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国際貨物OD表推計のための基礎的分析－国際貿易統計の不整合要因の検討

小坂浩之, 田中浩一, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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自動車の保有・利用と土地利用の関係の分析

田中宏樹, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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首都高における各種変動の分析～日交通量の周期的変動と偶然的変動について～

黒瀬雅弘, 鹿島茂, 谷下雅義

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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首都高速道路の事故・故障から生じる利用者の時間帯損失額の計測

岩崎敦, 鴇田正明, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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信号付横断歩道における歩行者の信号無視に関する研究

琴寄悦奈, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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新潟市を対象としたコンパクトシティープランの提案

津田剛彦, 五味将典, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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世帯に着目した自動車の保有と使用に関する研究

加藤正康, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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東京都市圏における居住地域とエネルギー消費量の関係

佐藤光利, 高嶋祐治, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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東京都内の幹線道路における交通量の特性分析

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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東京都内の幹線道路における交通量の特性分析（1）

岸上博史, 曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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品目別にみた都市内貨物車選択要因

正生貴史, 鹿島茂, 谷下雅義

平成10年第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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乗用車の走行燃費モデルと保有率モデルの構築

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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自動車関連税制の変更による燃料消費量削減効果の分析

遠藤謙一郎, 谷下雅義, 鹿島茂

平成10年度第26回土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 1998.1

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屋久島における共同利用レンタカーシステムの提案（屋久島カーフリーアイランド構想Vol.5）

鈴木義規, 阿部直樹, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集 1998.1

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公共事業における市民合意

谷下雅義

土木学会四国支部講演会 1998.1

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まちづくり協議会方式による社会資本整備に関する分析

谷下雅義

土木計画研究・講演集 1997.11

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屋久島における共同利用レンタカーシステムの提案（屋久島カーフリーアイランド構想 Vol.4）

阿部直樹, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画研究・講演集 1997.11

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既存鉄道の改善と港湾再開発を活用した都市のコンパクト化の可能性調査

五味将典, 谷下雅義, 鹿島茂

土木計画研究・講演集 1997.11

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1分間交通量及び速度を用いた渋滞現象の検出

北岡岳人, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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首都高速道路における事故・故障分析

鴇田正明, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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集合住宅地域における新宅配貨物システム導入効果の推計

岩崎秀治, 堀尾亮輔, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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鉄道通勤交通における駅別出発時間分布に関する研究

五味将典, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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東京都市圏における交通手段利用の地域特性とエネルギー消費量の推計

高嶋裕治, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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路上駐車時間分布のパラメータ推定に関する研究

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会第52回年次学術講演会講演会概要集第Ⅳ部,土木学会 1997.9

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復興整備計画をめぐる住民と行政から見えるもの

谷下雅義

土木学会四国支部、淡路島環境会議主催、淡路島のまちづくりを考えるシンポジウム,土木学会 1997.8

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震災復興土地区画整理事業の分析－2段階都市計画決定とまちづくり協議会方式に着目して－

谷下雅義

土木計画学シンポジウム『阪神・淡路大震災に学ぶ－土木計画学からのアプローチ』阪神・淡路大震災土木計画学調査研究論文集,土木学会 1997.7

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屋久島における共同利用レンタカーシステムの提案（屋久島カーフリーアイランド構想 Vol.3）

阿部直樹, 谷下雅義, 鹿島茂

SEV/電気自動車研究会第3回研究発表会概要集 1997.4

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1分間交通量及び速度を用いた渋滞現象の検出

北岡岳人, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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路上駐車時間の観測・補正方法について

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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複数の駅を考慮した鉄道通勤交通における出発時間分布に関する研究

谷下雅義, 五味将典

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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郊外の通勤交通の鉄道利用促進策

田中浩一, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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東京都市圏における交通手段の地域特性分析

高嶋裕治, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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宅配貨物需要量及び不在確率推計モデルの作成

岩崎秀司, 谷下雅義, 鹿島茂

土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集,土木学会 1997.3

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震災復興都市計画事業をめぐる利害対立

谷下雅義

第2回阪神・淡路大震災に関する学術講演会論文集,土木学会 1997.1

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自動車走行台キロの推定手法に関する研究

五味将典, 山本隆, 鹿島茂, 谷下雅義

第19回土木計画学研究講演集,土木学会 1996.11

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屋久島カーフリーアイランド構想（屋久島における電気自動車導入に関する研究）

阿部直樹, 黒沼美生, 谷下雅義, 鹿島茂

第19回土木計画学研究講演集,土木学会 1996.11

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共同建替えにおける利害対立とその調整ルールに関する考察

谷下雅義, 内藤孝

第12回日本不動産学会秋季全国大会概要集,日本不動産学会 1996.11

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交通量観測の精度に関する研究

曹圭錫, 谷下雅義, 鹿島茂

第19回土木計画学研究講演集,土木学会 1996.11

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首都高速道路の旅行時間特性分析

鴇田正明, 谷下雅義, 鹿島茂

第19回土木計画学研究講演集,土木学会 1996.11

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主要時間の不確実性を考慮した自動車運転者の出発行動モデルの構築

高嶋裕治, 新井徹, 谷下雅義, 鹿島茂

第19回土木計画学研究講演集,土木学会 1996.11

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共同建替え事業における利害調整ルールの分析

内藤孝, 谷下雅義

第51回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1996.9

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公共事業用地取得における利害調整システムについて

谷下雅義

第83回全国土地収用研究会,全国収用委員会連絡協議会 1996.5

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共同建替え事業における利害調整ルールに関する研究

内藤孝, 谷下雅義

第50回年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1996.4

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共同宅配システム導入のための宅配貨物需要量及び不在確率推計モデルの作成

谷下雅義

土木計画学研究講演集,土木学会 1996.4

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都市計画事業の計画策定手続の分析

谷下雅義, 松浦正浩

第18回土木計画学研究講演集,土木学会 1995.12

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日英の公共事業用地取得システムの比較

谷下雅義

第11回日本不動産学会秋季全国大会梗概集,日本不動産学会 1995.11

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利害調整問題としてみた公共事業用地取得制度の考察

谷下雅義

第50回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1995.9

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高速道路整備における不公平議論の整理

古土井健, 中村英夫, 谷下雅義

第50回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1995.9

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公共事業用地取得の問題点と改善方策

谷下雅義

第17回土木計画学研究講演集,土木学会 1995.1

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住民参加に基づく公共事業用地取得方式の決め方について

谷下雅義

第10回日本不動産学会秋季全国大会梗概集,日本不動産学会 1994.11

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土地区画整理事業の問題点とそれへの対策

久保敬大, 谷下雅義

土木学会第49回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1994.9

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事例分析に基づく公共事業用地取得方式に関する一考察

谷下雅義, 山中邦裕

第9回日本不動産学会秋季全国大会梗概集,日本不動産学会 1993.11

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プロ野球のフランチャイズの成立可能性とその地域振興効果

古川進, 谷下雅義, 中村英夫

土木学会第48回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1993.9

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公共事業用地取得方式に関する一考察

谷下雅義, 山中邦裕, 中村英夫

土木学会第48回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1993.9

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公共事業用地取得に関する基礎的研究

谷下雅義, 中村英夫

第15回土木計画学講演集,土木学会 1992.11

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区画整理の事業成立に関する基礎的研究

川口有一郎, 谷下雅義

第8回日本不動産学会秋季全国大会梗概集,日本不動産学会 1992.11

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事例分析に基づく公共用地取得の本質的問題

谷下雅義, 井上隆司, 中村英夫

土木学会第47回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1992.9

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立地均衡に基づく国土整備に関する一考察

上田孝行, 谷下雅義, 川口有一郎

土木学会第47回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1992.9

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土地区画整理のための土地評価支援システムの開発

谷下雅義, 川口有一郎, 柴崎亮介

土木学会第44回土木学会年次学術講演会概要集第4部,土木学会 1989.9

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Works

陸前高田ふるさと再生の支援：千年を見据えて（前編）

2012.4 　　

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陸前高田ふるさと再生の支援：千年を見据えて（後編）

2012.4 　　

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東日本大震災：陸前高田まちの再生とその支援

2011.7 　　

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Awards

国際交通安全学会論文賞

2019.4 International Association of Traffic and Safety Sciences Impact of vehicle speeds and changes in mean speeds on per vehicle-kilometer traffic accident rates in Japan

谷下雅義, B, van Wee
日本計画行政学会論文賞

2010.11
フルブライト奨学金研究員プログラム

2003.1 日米教育委員会 Impact Analysis of Car-Related Taxation Systems and Regulations on CO2 Emissions
日本不動産学会研究奨励賞

1995.10 日本不動産学会我が国の公共用地取得制度の分析（総合題目）

Research Projects

Mobility system in areas with difficulities to shop on foot or by bicycle

Grant number：24K07705 2024.4 - 2027.3

Japan Society for the Promotion of Science Grants-in-Aid for Scientific Research Grant-in-Aid for Scientific Research (C) Chuo University

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Grant amount： \4420000 （ Direct Cost: \3400000 、 Indirect Cost： \1020000 ）

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Verification of Reconstruction Process after Great East Japan Earthquake Focused on Subjectivity of Victims and Involvement of Experts

Grant number：17H03367 2017.4 - 2020.3

Japan Society for the Promotion of Science Grants-in-Aid for Scientific Research Grant-in-Aid for Scientific Research (B) Meiji University

Yamamoto Toshiya

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Grant amount： \16250000 （ Direct Cost: \12500000 、 Indirect Cost： \3750000 ）

This study compares and verifies the reconstruction process of Rikuzentakata City, which has been planned to be large-scaled and prolonged, into four periods, which are the plan period, project introduction period, project reconsideration period, and project promotion period. It was clarified that both the government and residents' efforts, the involvement of experts, and the changes in the consciousness and behavior of the victims as the project progressed. In addition, the peculiarities of the Rikuzentakata city's reconstruction project in comparison with other municipalities, its factors, and the role of experts involved in district-level planning and projects were clarified. Based on that, we proposed the principle of both the hard and soft reconstruction process design for the Nankai Trough earthquake.

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Compatrison of ownership and mileage tax from the view point of efficiency and equity

Grant number：16K06544 2016.4 - 2020.3

Japan Society for the Promotion of Science Grants-in-Aid for Scientific Research Grant-in-Aid for Scientific Research (C) Chuo University

TANISHITA MASAYOSHI

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Grant amount： \4680000 （ Direct Cost: \3600000 、 Indirect Cost： \1080000 ）

In this study, we examined the "mileage tax" as a financial source for road maintenance. 1) Regarding freight vehicles, CO2 may increase although the tax revenue increases compared to BAU under constant tax revenue. By leaving the fuel tax in accordance with this rule, CO2 reduction can be expected as well as tax revenue increase. 2) For passenger cars, if the taxation at each stage of acquisition, possession and use is replaced with mileage tax, the average fuel efficiency of all cars may deteriorate by up to 3%. About 30% of households respond to gasoline prices. It is a household with a long mileage in areas where public transportation is inconvenient. The gasoline price elasticity was estimated to be -0.09. Introducing a mileage tax with neutralization of tax revenue may result in a long-term deterioration of fuel efficiency by about 3%.

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A Study on Diffusion Policies for Safety-related ITSs and Fuel Efficiency-related Technologies

Grant number：21310099 2009 - 2012

Japan Society for the Promotion of Science Grants-in-Aid for Scientific Research Grant-in-Aid for Scientific Research (B) Doshisha University

MIYOSHI Hiroaki, HAGA Hirohide, KANEDA Shigeo, TANISHITA Masayoshi, KII Masanobu, SUN Lin

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Grant amount： \7930000 （ Direct Cost: \6100000 、 Indirect Cost： \1830000 ）

This study consists of two parts: ‘A Study on diffusion policies for safety-related ITSs’ and ‘A Study on fuel-efficiency regulations’. Main achievements are as follows: 1) Economic features and diffusion policies of new safety-related ITSs such as the Roadside Information-Based Driving Support System, and the Inter-Vehicle Communication Type Driving Support System were analyzed from the perspective of welfare economics, 2) Results of both studies were compiled and published as a volume from Palgrave Macmillan.

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運輸部門からのCO2排出削減目標達成のための政策パッケージの検討

2004.4 - 2006.3

文部科学省科学研究費補助金（若手研究B）

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Grant type：Competitive

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自動車関連税制が自動車の保有・利用に及ぼす影響の分析

2000.4 - 2002.3

文部科学省科学研究費補助金（奨励研究A）

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Grant type：Competitive

Grant amount： \1800000

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アジア諸国間の国際貨物輸送統計の作成

Grant number：12895010 2000 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業基盤研究(C) 中央大学

鹿島茂, 中川義英, 島崎敏一, 岩崎征人, 谷下雅義, 福田敦

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Grant amount： \3200000 （ Direct Cost: \3200000 ）

本研究はアジア諸国を対象に国間の貨物輸送統計を統一的に作成するための企画を立てることを目的として以下の4点について研究を進めた。
(1)各国での研究協力者の発見
(2)各国の統計整備の状況把握
(3)国際貨物輸送統計の作成方法の検討
(4)統計作成のための体制等の作成
(1)については、研究当初はアジア諸国20数ヶ国全てを対象に一度に行う事を予定していたが、国連、EU等の統計作成担当者の意見等を参考にし、研究の最初のステップとして対象国を限定し、基本的には2国間(日本と相手国)で研究を進める様方針を変更した。研究協力者を探した相手国は、先進国として韓国、発展途上国としてインドネシアの2国である。また、次のステップのために、2カ国に加え、これも経済の発展水準の異なるタイ、台湾、カンボジアについても検討した。
(2)については、上記5ヶ国の政府等が公表している統計を収集するたけでは、国間の貨物輸送量を十分に把握することができないことがわかった。主な原因は、国により対象とする品目が異なること、重量を示すトン単位が異なること、経山貨物の扱い方が異なること、統計の収集方法が異なるため統計値の収集精度が異なることであることを明らかにした。
(3)については、国際機関、船会社、コンサルタンツ等が現在作成している各種統計を整理すると同時に、各国が国連、OECDに報告している貿易統計をベースにして、国間の貨物量とコンテナ量を推計する方法を作成した。アジア、北米、オセアニア諸国が報告する時系列データを用いてその推計精度を検討した。
(4)については、公表されていない統計を利用すること、また既存統計の詳細な作成方法の把握のために、国の機関が何らかの形で参加することが研究実施上必要であることを現地調査より明らかにした。また、統計作成に必要となるコンピュータ等の器機類は、各国共充分とは言えないまでも必要最小限の装置は整備されていることが分かった。

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Development of traffic flow model for estimating vehicle emissions accuratery

Grant number：09650592 1997 - 1999

Japan Society for the Promotion of Science Grants-in-Aid for Scientific Research Grant-in-Aid for Scientific Research (C) Chuo University

KASHIMA Shigeru, TANISHITA Masayoshi

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Grant amount： \3100000 （ Direct Cost: \3100000 ）

This study aims at developing a precise traffic flow model for estimating the amount of environmental pollution discharged by cars, and consists of following four subjects. 1) analysis on characteristics of traffic flow fluctuation, 2) analysis on accuracy of traffic surveys, 3) developing a technique to revise estimated OD trips using surveyed each link traffic flow volume, 4) analysis on characteristics of route choice decision of freight vehicle drivers. The results are summarized as follows.
(1) The range of fluctuation in traffic flow on the principal road in Tokyo is about 3-5% to the average daily traffic volume. The fluctuation can be divided into random and systematic fluctuation. These two fluctuation ratio is about 6:4.
(2) In addition to random error, manual count traffic flow surveys have a negative systematic error. The size of negative systematic error becomes larger with a number of vehicles counted.
(3) When OD trips are investigated by the questionnaire survey method, 20-30% of trips will be missing. Almost all of missing trips are as follows; short distance trips around the house, trips which drop in for a short visit on the way of a long distance tip, and trips done by a person who has a lot of trips in a day.
(4) The accuracy of OD trips estimation is greatly improved by using exact link flow volume, especially in case that OD trips has a large systematic error.
Although several analysis have been tried on characterstics of OD trip fluctuation and characteristics of route choice decision of freight vehicle drivers, we can not get reliable results on these subjects within the term of this study. We are sorry to say they remain as future study subjects.

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都市計画事業における計画策定手続の分析

1996.4 - 1997.3

文部科学省科学研究費補助金（奨励研究A）

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Grant type：Competitive

Grant amount： \1000000

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利害調整問題としてみた公共事業用地取得制度の改善方策

Grant number：07750611 1995 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業奨励研究(A) 東京大学

谷下雅義

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Grant amount： \900000 （ Direct Cost: \900000 ）

本研究は社会資本整備をめぐる用地取得の困難性に着目し、以下のことを行った。1)事例分析に基づく利害対立状況の整理、2)現行の利害調整システムの問題点の抽出、3)社会における利害調整手段を踏まえた改善方策の検討。まず、利害対立要因には事業の目的、その実現手段、計画策定手段、事業による利益、の4要因があることを示した。ここで前3要因に関する利害対立は計画策定段階での争点であり、その段階での利害の不調整が事業による利益をめぐる利害対立を拡大させ、逆に事業による利益をめぐる利害対立が目的や手段、手続をめぐる利害対立を引き起こすという循環構造が存在していること、またこの利害対立状況は、いわゆる「囚人のジレンマ」と呼ばれる構造であり、この構造が用地干渉を通じてゆがめられ、解消を困難にしていること、を明らかにしている。次に現行の用地取得関連法制度の整理を通じて、我が国の社会資本整備における計画策定段階には利害対立構造を明らかにした上で妥協を図るという手続きが不十分であり、事業者が先手として行動するために、地権者の選択肢が制限されていること、地権者の交渉に応じるインセンティブが不十分であることなどを示している。「囚人のジレンマ」の解消方策は、経済学、社会学、心理学等で広く研究されてきているが、ここではそれらの成果を整理し、まず利害対立主体が互いにその構造を理解することが前提であり、その次に清算の手段として、利得構造の変更もしくは第3者への委託が求められることを示している。最後に、関係権利者が利害対立状況の理解をした上で計画決定を行うこと、また補償制度の見直し、弁護士など専門家の活用が用地取得の円滑化に寄与することを示すとともに今後の課題を明らかにしている。

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厚生水準指標にによる地域の総合評価

Grant number：07455201 1995 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業一般研究(B) 東京大学

中村英夫, 轟朝幸, 谷下雅義, 清水英範

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Grant amount： \2900000 （ Direct Cost: \2900000 ）

本研究では『住みやすさ』といったような非経済的要素を定量的に把握することを試み、経済指標と合わせて生活質水準を考慮した厚生水準指標によって、合理的かつ具体的に地域の水準を表現する総合評価手法を作成した。本研究の構成は以下の通りである。
1)従来の指標に関するレビュー
従来より提案されてきた各種の指標および関連研究についての文献収集、ヒアリング調査等を行い、それらでは評価要素の抽出や総合化において合理性に欠けるといった問題点等を整理した。
2)地域の構成水準指標体系の作成とその合理化方法の開発
地域の厚生水準をこう制すね個別要素を、従来より行われてきた各種の評価指標等を参考に列挙し、それらをトゥリ-構造によって体系化した。このとき要素として生活質を表す指標および地域外で高次のサービスを享受する機会を表す指標を明示的に取り入れた。作成した厚生水準指標体系をもとに、指標の総合化を行った。各評価要素に対する個別評価を総合化する評価関数には加法線形関数を用い、重みは、評価者の価値観を一対比較アンケートから探る方法によって求めた。各要素の重みは評価者の価値観の曖昧性や複数の評価者の価値観の相異から、本来分散を持つものであり、総合評価結果においても、平均値とともにこの分散も明示した。
3)計算機支援システムの開発
本手法を国土・地域分析の有効な支援トゥールとするために、総合評価の計算機支援システムを開発した。
4)総合評価の適用
提案した手法を用いて全国の都市を対象に評価を試み、開発した手法および支援システムの実用性、汎用性を確認した。
以上提案した総合評価手法は、国土・地域計画の策定をはじめとする様々な地域分析に役立つものと考えられる。

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住民参加に基づく公共事業用地取得方式に関する研究

Grant number：06750561 1994 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業奨励研究(A) 東京大学

谷下雅義

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Grant amount： \900000 （ Direct Cost: \900000 ）

(1)現行制度における住民参加の位置づけと現状の把握
現行の公共事業用地取得に関連する法律や制度について住民参加の規定を把握し、事業の流れの中で住民がどのような形で意思決定に参加しているのかを整理した。事業計画策定段階において地権者、周辺住民等の利害関係者の参加が不十分であること、従って彼らに選択肢がないこと、そしてそれが事業実施段階に影響を与え、難航要因の一つとなっていること、などを示した。
(2)公共用地取得方式の決め方の定式化
(1)での問題点を踏まえて、ある公共事業において用地買収方式と減歩換地方式という用地取得方式のいずれの方式で整備を行う(もしくは事業を行わない)ことにするのかを決定する過程をゲームの理論の考え方を援用して定式化した。ここでは地権者が組織をつくり意思決定主体として事業者との交渉によって用地買収面積と減歩率を決定するというゲームとみなしている。
(3)交渉ルールと交渉解の変化
この交渉ゲームに関していくつかの交渉ルールを設定し、どのようなルールが社会的に望ましいかについて分析した。地権者組織に意思決定権を委ねるのみでは望ましい結果は生じず、このゲームには「囚人のジレンマ」の構造が横たわっていることを明らかにした。
(4)望ましい公共事業用地取得方式に向けての実現方策の検討
「囚人のジレンマ」を解消するために、(1)利得構造を討議によって明らかにすること、(2)討議を踏まえて利益の改善や強制的ルールを導入すること、が必要であることを示した。具体的には、計画策定段階において環境アセスメント、費用便益分析等を通して互いの利得を明らかにすること、選択肢の提供や特典の供与を通して利害関係者の利益の改善を図ること、などが求められる。

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国土政策のための都市成長分析

Grant number：06451117 1994 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業一般研究(B) 東京大学

中村英夫, 谷下雅義, 上田孝行, 清水英範

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Grant amount： \2900000 （ Direct Cost: \2900000 ）

1)都市階層パターンの整理
ドイツ,フランス及び我が国の都市階層パターンを一極集中と多極分散型とに大きく2つに分類し、その発生過程を整理した。
2)都市域の設定
地域の分析単位としてはデータ吋の整備状況から行政市域を用いるのが一般である。しかし現代の都市は市街化区域が外延し、日常生活においても行政市を越えて行動することが多い。これを考慮して自治省や建設省では広域市町村圏や地方生活圏といった圏域を定めているが、これらは中核都市等を中心に地域を分割しているにすぎない。そこで都市の外延化を考慮して、対象都市にその周辺の人口増加市町村を含めた範囲を都市域とすることを考える。以上の3つの分析単位について都市の成長状況を把握する。
3)都市成長の分類
各都市の人口増減率をもって都市成長率とし、この成長率の増、変化なし、減によって都市を成長、停滞、衰退の3つに分けた。さらに成長都市を高成長と低成長とに分けた。分類の結果、高・低成長都市は概ね地方中枢・中核都市及び首都圏周辺都市となり、高度な都市的サービスの提供や東京へのアクセス利便性が成長要因となったと考察できる。一方、停滞・衰退都市は重化学工業や遠洋漁業など、かつて繁栄していた産業の立地する都市がほとんどであった。
4)都市成長/衰退の判別分析
都市成長要因の考察を踏まえ、社会経済データ等を用いて都市の成長/衰退の判別分析を行った。その結果、全体で約80%の正当率となり、概ね良好な結果となった。さらに判別要因の寄与率をみると、東京へのアクセス、地方中枢・中核都市へのアクセスの要因が大きく、次いで所得要因となった。
5)国土構造への提言
都市の成長はその都市の個別要因のほかに他都市、特に上位都市との関連によることを明らかにした。故に今後、地方都市の発展のために都市間交通網を整備し、都市の連携による国土形成が有効であると考えられる。

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公共事業における用地取得方式に関する研究

Grant number：05750497 1993 　　

日本学術振興会科学研究費助成事業奨励研究(A) 東京大学

谷下雅義

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Grant amount： \900000 （ Direct Cost: \900000 ）

研究実施計画で示したように(1)用地取得方式選定の状況把握、(2)用地買収方式及び減歩換地方式による整備事例の比較、(3)各方式の適用可能な地区条件の検討を行った。
まず、(1)用地取得方式選定の現状把握については、実務担当者からのヒアリングをもとに選定の基準について整理を行い、現状では方式の比較といった観点からは選定がなされていないことを明らかにした。またこの一因として両方式の整備によって土地利用等にどのような違いが生じるのかが不明であることが指摘され、本研究に意義があることが示された。次に、(2)両方式の整備事例の比較については、同じ幹線道路でほぼ同時期の整備であり、従前の土地利用がほぼ等しい2地区を取り上げ、床面積の相違、転出世帯数、土地利用の変化等の調査を行った。その結果、用地買収方式でおこなった地区においては民間ディベロッパーの介入により減歩換地方式とほぼ同等の床面積の増加がみられること、また、本来転出する必要のない減歩換地方式においては、必然的に転出を伴う用地買収方式の地区とほぼ同等の転出世帯数があるなど一般の住民説明用のパンフレットの内容とは異なる結果が得られた。効率性の観点からはどちらが望ましいとの判断は難しく、また負担の公平性の観点からは、用地買収方式は受益者と負担者の関連づけが弱いのに対し、減歩換地方式では、土地区画整理事業の手続の中で公平性の議論がなされ、受益と負担のバランスが比較的明確になっていることを明らかにした。これらを通じて両方式の相違点を明らかにした。(3)各方式の適用可能な地区条件については明確な整理はできなかったが、事業化の過程において住民の意志をより反映させ、住民と行政の役割を具体化し、用地買収、減歩換地及びその折衷方式も含めて整備方式を検討していくことが重要であることを示した。
今後、住民参加のあり方について、開発利益の還元、受益者負担、損失補償等幅広い観点から研究が必要である。

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